最近,埃隆·馬斯克(特斯拉汽車公司和美國太空探索技術(shù)公司首席執(zhí)行官)與馬克·扎克伯格(臉書公司首席執(zhí)行官)在社交媒體上展開了一場令世界矚目的唇槍舌戰(zhàn)。



此前,扎克伯格在臉書直播視頻中批評馬斯克的言論,因?yàn)轳R斯克以特斯拉創(chuàng)始人的身份表示“人工智能是人類文明面臨的潛在威脅”,并鼓吹(因人工智能而引發(fā))“世界末日論調(diào)”。在扎克伯格視頻發(fā)布之后,馬斯克在推文中指責(zé)扎克伯格對人工智能的認(rèn)識不夠全面。
扎克伯格是公開辯論領(lǐng)域的??汀T诮衲晡逶碌墓鸫髮W(xué)畢業(yè)典禮演講中,他倡導(dǎo)探索像“普遍基本收入”這樣的觀念,讓每一個人都有機(jī)會嘗試新事物。除此之外,扎克伯格還向慈善機(jī)構(gòu)捐獻(xiàn)30億美元用于疾病治療,這筆錢來自他和華裔妻子陳慧嫻共同創(chuàng)辦的慈善機(jī)構(gòu)。
在臉書視頻直播中,扎克伯格表示制約人工智能的發(fā)展會影響許多領(lǐng)域的科技發(fā)展,包括無人駕駛汽車和疾病治療。
扎克伯格為人工智能發(fā)聲:人工智能有能力幫助人類。他替人工智能辯護(hù)還因?yàn)槿斯ぶ悄苁悄槙磥戆l(fā)展的關(guān)鍵所在。
臉書和各大科技巨頭公司一樣,也在人工智能領(lǐng)域下了血本。臉書構(gòu)建社交網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)就是發(fā)明可交談的仿真機(jī)器人。
除此之外,今年2月,臉書應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)部門負(fù)責(zé)人Joaquin Candela在紐約一次會議上表示:“一旦沒有了人工智能,社交網(wǎng)絡(luò)將不復(fù)存在。從Facebook到Messenger再到Instagram,這些社交軟件都使用了人工智能技術(shù)”。
埃隆也會有出錯的時候
不久前,馬斯克因?yàn)檎f“人工智能是人類文明面臨的潛在威脅”而上了頭條,他還,直到機(jī)器人在街頭殺人時,人類才會嚴(yán)肅看待人工智能。
其實(shí)不是馬斯克不相信人工智能,特斯拉汽車在汽車自駕上就采用了人工智能技術(shù)。值得一提的是,特斯拉是世界上第一家也是最大一家電動汽車公司,并不完全依賴人工智能。
馬斯克不是反對人工智能,他只是呼吁政府出臺政策來規(guī)范人工智能的使用,防止人工智能太過“智能”而失控。
扎克伯格不是唯一一個認(rèn)為馬斯克的“世界末日”和“機(jī)器人殺手”假設(shè)有點(diǎn)過頭的人,卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)計算機(jī)科學(xué)學(xué)院的機(jī)器系系主任Manula Veloso也認(rèn)為我們需要規(guī)范使用人工智能技術(shù),但是只有將人工智能包裝起來,才能送達(dá)消費(fèi)者。不過,她還表示,研究人員在研究人工智能時不應(yīng)受到限制。
馬斯克希望人工智能的使用可以得到規(guī)范,但是這一點(diǎn)不可能在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)。美國眾議院的一個委員會最近才開始討論無人駕駛的聯(lián)邦規(guī)范,但是無人駕駛的車輛已經(jīng)在某些州上路了。所以現(xiàn)在來看,扎克伯格贏得了這場論戰(zhàn)。
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