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京東打算在南六環(huán)試用無人機(jī)送貨 北京尚屬首次

2017-08-28 09:57:36 來源:TechWeb 熱度:
根據(jù)國內(nèi)媒體的爆料,京東最近打算在北京南六環(huán)周邊試點(diǎn)無人機(jī)快遞配送。其實(shí)無人機(jī)配送快遞已經(jīng)不是什么新鮮事情了,多軸無人飛行器剛火起來的時(shí)候,就亞馬遜就曾經(jīng)試驗(yàn)過,現(xiàn)在已經(jīng)成為了很多地方習(xí)以為常的事情。
 
 
國內(nèi)也是如此,京東實(shí)際上在江蘇宿遷、陜西西安以及部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)配送案例,并且正在逐步完善和增強(qiáng)效率,顯然那無人機(jī)配送在某些情況下的確是擁有更高效率和低廉成本的。
 
但我們都知道,北京由于是首都,而且周邊軍事和敏感區(qū)域較多,所以禁飛區(qū)范圍非常廣泛,整個(gè)6環(huán)以內(nèi)甚至順義大部分地區(qū)和首都機(jī)場周邊都無法無人機(jī)飛行。
 
京東內(nèi)部人員在2017世界機(jī)器人大會上表達(dá)了這種打算,擬申請?jiān)诒本┠狭h(huán)周邊的大興部分地區(qū)試點(diǎn)無人機(jī)送快遞。
 
京東尚科信息技術(shù)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“我們正籌備向有關(guān)部門申請南六環(huán)周邊大興部分地區(qū)的空域使用權(quán),希望在北京首次試點(diǎn)無人機(jī)送快遞。” 該產(chǎn)品是京東自行研發(fā)的,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化配送,無需人工參與就能完成自動(dòng)裝載、自動(dòng)起飛、自主巡航、自動(dòng)著陸、自動(dòng)卸貨、自動(dòng)返航。
 
不過也有業(yè)內(nèi)人士對這個(gè)計(jì)劃表示擔(dān)憂,畢竟大興第二機(jī)場正在興建,考慮到新機(jī)場的位置距離南六環(huán)已經(jīng)非常近了,這個(gè)項(xiàng)目的批準(zhǔn)恐怕有些難度。雖然京東可以控制無人機(jī)的高度和用途,避免對航班造成影響,但能否申請下許可還不得而知。
 
為什么要用無人機(jī)送貨?
 
其實(shí)無人機(jī)送貨之所以熱門,并不是因?yàn)闊o人機(jī)本身的噱頭。因?yàn)闊o人機(jī)送貨實(shí)際上是有很多有點(diǎn)的,最顯著的兩點(diǎn)也是物流公司最關(guān)注的兩點(diǎn),其中之一就是巨大的空間優(yōu)勢可以提升細(xì)分市場的深耕能力,另一個(gè)就是低廉的成本。
 
低成本 金融研究公司ARK Invest日前在一項(xiàng)研究中表示,亞馬遜無人機(jī)送快遞每件成本能降低到僅約1美元(約6元人民幣),配送時(shí)效也提升至最快30分鐘送達(dá)。 亞馬遜是最早布局和使用無人機(jī)送貨的公司,但要知道物流行業(yè)發(fā)展最快也是最龐大的用戶在中國,而且中國東部地區(qū)相對叫世界其他地區(qū)人口稠密,地形多變復(fù)雜,有天然的無人機(jī)送貨發(fā)展條件。
 
依然以在業(yè)內(nèi)看來,無人機(jī)非常適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)和緊急件的派送,同時(shí)能有效提高配送效率,減少人力、運(yùn)力成本。目前亞馬遜每單的配送成本平均為2-8美元,如果大幅度采用無人機(jī)送貨,配送成本將降至每件約1美元的最低水平。
 
隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級和人力成本的增加,未來無人機(jī)在成本上應(yīng)該是遠(yuǎn)高于人工的,所以發(fā)展無人機(jī)送貨很有可能成為大勢所趨。 空間和效率優(yōu)勢 可以實(shí)現(xiàn)同城物流的加急業(yè)務(wù),進(jìn)一步開辟物流行業(yè)的細(xì)分市場,使物流網(wǎng)點(diǎn)、終端之間的流轉(zhuǎn)獲得更高效率。
 
空間和效率的優(yōu)勢一方面是體現(xiàn)在送件的速度上面,一方面體現(xiàn)在細(xì)分化市場的服務(wù)方面。舉個(gè)例子,如果你要在山地配送多件貨物,人力運(yùn)輸效率較低而且人力和時(shí)間成本都極大的增加了,但空間立體送貨的無人機(jī)則可以點(diǎn)對點(diǎn)的直接送貨,降低了路徑限制導(dǎo)致的效率低下。

責(zé)任編輯:黃焱林