經(jīng)瑞典交通運(yùn)輸局的批準(zhǔn)，一月中旬開始，首輛無(wú)人駕駛公共巴士將在瑞典首都斯德哥爾摩開始道路測(cè)試。據(jù)了解，這輛巴士將在斯德哥爾摩城市北部的一條預(yù)設(shè)好的長(zhǎng)度為1.5公里的線路上運(yùn)行，雖然主要使用GPS和遙感自動(dòng)行駛，但仍將配備一名司機(jī)。市民可以免費(fèi)乘坐這輛無(wú)人駕駛巴士，但該巴士的載客量有限，每次只能乘坐12人，最高速度為每小時(shí)20千米。為了推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展，瑞典能源部門和交通部門聯(lián)合汽車科技研發(fā)公司發(fā)起了一項(xiàng)名為“驅(qū)動(dòng)瑞典”的創(chuàng)新項(xiàng)目。該項(xiàng)目分析認(rèn)為，到2030年，無(wú)人駕駛將成為流行的交通方式，自駕車的比例會(huì)大幅下降，自動(dòng)化的交通系統(tǒng)不僅能夠解決擁堵問題，還能夠有效降低城市空氣污染。“驅(qū)動(dòng)瑞典”項(xiàng)目計(jì)劃于2018年在瑞典主要城市進(jìn)行以無(wú)人駕駛為核心的多項(xiàng)道路測(cè)驗(yàn)，在真實(shí)環(huán)境中研究實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化交通的各種方案。

 

瑞典的無(wú)人駕駛道路測(cè)驗(yàn)被認(rèn)為是目前探索無(wú)人駕駛技術(shù)的國(guó)家中規(guī)模最大，涉及范圍也最廣的一個(gè)項(xiàng)目，不僅涉及公共交通車輛，還涉及家庭用車，甚至是貨運(yùn)卡車。去年12月份開始，由中國(guó)吉利控股的瑞典汽車品牌沃爾沃已經(jīng)找到了同意測(cè)試無(wú)人駕駛功能的家庭客戶。沃爾沃表示計(jì)劃在2021年之前為旗下所有車型配置無(wú)人駕駛選項(xiàng)，參與無(wú)人駕駛測(cè)試的客戶將在實(shí)際道路環(huán)境中體驗(yàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，幫助改善無(wú)人駕駛家庭用車的功能。

 

而去年7月份，瑞典一家公司推出了首款無(wú)人駕駛的“裝載貨車”。這款全自動(dòng)化貨車沒有駕駛室，而是通過混合系統(tǒng)和遠(yuǎn)程遙感技術(shù)來(lái)控制。該公司表示，這款無(wú)人駕駛貨車在滿電狀態(tài)下一次可以行駛200公里左右的距離，適合貨物短程運(yùn)輸，并將在近日展開道路測(cè)試。值得關(guān)注的是，除了瑞典以外，北歐其他國(guó)家包括丹麥和挪威等也在積極開展無(wú)人駕駛車輛的技術(shù)研發(fā)和測(cè)試。