2016年，工信部聯(lián)合發(fā)改委等多部委專門制定并發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)＋”人工智能三年行動實施方案》推動相關(guān)行業(yè)發(fā)展。大數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)連接是運營商的優(yōu)勢所在。在AI時代和IoT時代，如今互聯(lián)網(wǎng)巨頭已經(jīng)占據(jù)了AI的前沿，并且國內(nèi)有BAT等主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表，國外以微軟、谷歌以及蘋果為標桿。運營商如何發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，加快跨業(yè)融合，提升行業(yè)價值。需要運營商人深入思考。
一、運營商的AI機遇
運營商具有AI所必需的資源。簡單概括為，在技術(shù)層面，提供海量運算和存儲的平臺“云”服務；提供高帶寬、低時延、大規(guī)模的連接“管”服務；提供能夠承載各種場景應用的“端”產(chǎn)品。在大數(shù)據(jù)應用方面，B域有用戶數(shù)據(jù)和業(yè)務數(shù)據(jù)，比如用戶的消費習慣、終端信息、ARPU的分組、業(yè)務內(nèi)容，業(yè)務受眾人群等；O域有網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，比如信令、告警、故障、網(wǎng)絡(luò)資源等；M域有位置信息，比如人群流動軌跡、地圖信息等。當然這些資源并不必然轉(zhuǎn)化為AI應用，以谷歌和阿里等為代表互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也正在迅速積累這些基礎(chǔ)能力。
基于“云、管、端”和大數(shù)據(jù)應用等方面的優(yōu)勢，運營商處于信息網(wǎng)絡(luò)和泛連接的最前沿。借助在信息化應用和大數(shù)據(jù)方面的能力和經(jīng)驗，運營商具備別的行業(yè)所不具有的優(yōu)勢。在應用層面，運營商已經(jīng)實現(xiàn)了智能客服，如中國移動的靈犀等。但是如何將這些范例推廣到其他行業(yè)，比如金融服務行業(yè)。又如百度的李彥宏冒著被交警處罰的風險開著“無人汽車”駛?cè)氡本┑沫h(huán)路。運營商在這其中又能參與多深。畢竟AI的應用場景原則是，智能化在任何時間、任何空間和任何人都可以使用。
當然，運營商除了運用技術(shù)和資源優(yōu)勢親自參與到AI的研發(fā)推廣之外，還可以利用巨量的現(xiàn)金流加大對AI行業(yè)的投資力度，無論是參股、控股或者是戰(zhàn)投。實際上更多地關(guān)注AI，應該是運營商投資公司的主要任務。不管是運營商＋AI，還是互聯(lián)網(wǎng)＋AI，都是看重了AI的巨大前景。正如百度參與中國聯(lián)通混改時所稱，百度稱參與中國聯(lián)通混改，不僅是看好聯(lián)通長遠的發(fā)展，更是看到未來在人工智能技術(shù)的推動下，越來越多的終端和設(shè)備接入網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)人與機器的自然對話和智能交互，這些都將為電信運營商的發(fā)展帶來新的驅(qū)動力。
二、擺脫SIM卡的規(guī)模依賴癥
三大運營商都看到了物聯(lián)網(wǎng)的未來前景，加大了物聯(lián)網(wǎng)的拓展力度。但是囿于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展速度，運營商拓展的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務主要集中在通道卡上，也就是通過SIM卡提供信息通道?？上攵?，因為替代性非常強，這樣的競爭肯定非常激烈。激烈競爭的結(jié)果就導致相互壓價，通過存費贈費等形式大打折扣，即使是獲得了訂單，真正的效益也不會太好。是典型的贏了面子，賠了里子。為了搶占物聯(lián)網(wǎng)先發(fā)優(yōu)勢，有的運營商開始考核物聯(lián)網(wǎng)連接規(guī)模。我們不評論這樣的做法是否合適，只說明高替代性＋低收益的SIM通道只是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)業(yè)務，更不是拓展AI的業(yè)務方向。當然如果以這樣的連接數(shù)量規(guī)模考核是為了培育物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)行業(yè)發(fā)展，則是可以理解的。
運營商在物聯(lián)網(wǎng)方面的發(fā)展方向，已經(jīng)有很多文章進行了分析。本文不再繼續(xù)介紹。但是需要特別說明SIM通道卡只是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，而非核心業(yè)務。依據(jù)SIM卡規(guī)模而計算運營商在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務上的發(fā)展速度和能力，有點自欺欺人，長久來說更是飲鴆止渴。在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上，運營商真正需要做的是最大限度延長產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)業(yè)務的高粘性和低可替代性。這樣的業(yè)務不能僅僅依靠其他行業(yè)的自然發(fā)展而來，更需要運營商主動參與到中國制造2025中去，運用自身大數(shù)據(jù)和信息化建設(shè)優(yōu)勢，推動智慧制造發(fā)展，融入到AI的發(fā)展潮流中去。
三、物聯(lián)網(wǎng)ICT能力亟需提高
阿里的小馬哥曾經(jīng)說，未來的發(fā)展要“一切業(yè)務數(shù)據(jù)化，一切數(shù)據(jù)業(yè)務化”才可持續(xù)，才有競爭力。IOT和AI也是如此。當前的物聯(lián)網(wǎng)應用主要集中在智慧城市、智慧制造、智慧旅游、智慧農(nóng)業(yè)、智慧醫(yī)療、智能家居、工業(yè)能源、智慧交通、科技金融等九大行業(yè)。實際上這些應用多是與AI有交集的行業(yè)，也是黑科技集中的領(lǐng)域。目前德國電信在智能家居方面已經(jīng)走在了世界前列。
運營商需要不斷加大以ICT為核心的物聯(lián)網(wǎng)應用拓展。為行業(yè)應用提供一攬子解決方案，而不是一張低價值的SIM卡。目前除了SIM卡，運營商在ICT方面存在最大的問題就是能力不足。從已經(jīng)公開的ICT項目詳情查詢可知，即使是運營商中標整個項目，雖說是運營商提供行業(yè)應用解決方案，但是真正的集成者卻是第三方公司，運營商參與到整個項目中提供的僅僅是專線、電路等運營商業(yè)務。所以運營商開拓物聯(lián)網(wǎng)應用，首先要補齊能力短板，挖掘在CT上的潛力。否則即使獲得了ICT項目，最終也僅僅賺到管道租用的費用。另外，CT也是AI的核心，運營商加快CT突破才可以更好地搭上AI發(fā)展的快車。
目前AI仍然處在早期發(fā)展階段，處于密集聚能時期，雖然互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)走在了行業(yè)發(fā)展的前列，但是此前的布局尚未有明顯的回報。即便如此，從AI行業(yè)趨勢發(fā)展，和運營商轉(zhuǎn)型需求來講，加大對AI的投入，強化與AI的融合，是邏輯的必然。
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