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何小鵬:自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)功能將成汽車(chē)差異點(diǎn)

2018-01-23 19:42:28 來(lái)源:網(wǎng)易智能 熱度:
在今年的極客公園2018IF大會(huì)上,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)表演講,提出互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的四大要素。

 
何小鵬指出,首個(gè)要素是造車(chē)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)基因。“阿里的基因是電商,騰訊的基因是社交和娛樂(lè),百度的基因是搜索和技術(shù)。如果沒(méi)有新的基因,我們認(rèn)為想做互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是完全不可能的。”
 
其次,自動(dòng)駕駛和互聯(lián)網(wǎng)功能將成為互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的差異點(diǎn)。何小鵬表示:“小鵬汽車(chē)走的路線和今天很多的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)走的路線是很不一樣的。
 
我們會(huì)先將高級(jí)輔助駕駛裝載到車(chē)上,讓用戶使用到很好的自動(dòng)泊車(chē)功能以及堵車(chē)時(shí)的自動(dòng)跟隨功能,高速路行駛時(shí),能釋放大家50-70%的時(shí)間和精力。這些才是基于目前的成本控制真正能落地的?,F(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)品整體科技含量很高,但智能科技含量還不夠。”
 
第三是用戶參與產(chǎn)生數(shù)據(jù),支持產(chǎn)品的迭代。“用戶參與并不是讓用戶造車(chē)。”何小鵬說(shuō),“今天在座的所有用戶可能就是我們最開(kāi)始的種子用戶,互聯(lián)網(wǎng)的用戶群是最有可能去使用互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的人。誰(shuí)能產(chǎn)生數(shù)據(jù),誰(shuí)才能支持產(chǎn)品迭代,才是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)最有價(jià)值的用戶。”
 
最后,造車(chē)新勢(shì)力對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企心存敬畏,傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力都在跨界融合。何小鵬說(shuō):“所有進(jìn)入造車(chē)事業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)人都會(huì)感受到,造車(chē)比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)難的絕不止是10倍,而是100倍。
 
互聯(lián)網(wǎng)今天能夠做到世界領(lǐng)先,因?yàn)樗谴蠹叶疾桓疫M(jìn)入的全新領(lǐng)域和全新科技,但是汽車(chē)領(lǐng)域不一樣。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新,是集成性創(chuàng)新、應(yīng)用式創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、資本式創(chuàng)新,但是中國(guó)在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)上面仍有部分的缺失,但這也是我們未來(lái)的機(jī)會(huì),不會(huì)‘PPT造車(chē)’。”

責(zé)任編輯:吳禮得

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