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【研究】凱度TNS汽車(chē)研究：車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為主流依然任重道遠(yuǎn)

2018-01-24 14:42:46 來(lái)源：汽車(chē)與配件雜志 熱度:
隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，各大汽車(chē)品牌紛紛斥資研發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，希望通過(guò)這個(gè)“軟實(shí)力”提高自己在市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。然而，研究機(jī)構(gòu)凱度TNS的一項(xiàng)最新調(diào)研卻顯示：1/4的車(chē)主未積極使用車(chē)上配置的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，其中一成左右的人甚至不確定他們的車(chē)輛是否配備該技術(shù)。
 
 
凱度TNS汽車(chē)研究的這項(xiàng)調(diào)查面向歐洲、北美和中國(guó)的8500多名車(chē)主，深入研究用戶(hù)態(tài)度和購(gòu)買(mǎi)行為。該調(diào)研同時(shí)顯示，在新車(chē)的購(gòu)買(mǎi)因素中，傳統(tǒng)的“安全性”（47%）和“油耗”（42%）仍然是消費(fèi)者的優(yōu)先考慮因素。購(gòu)車(chē)者對(duì)“連通性”的關(guān)注度僅為11%，超過(guò)半數(shù)（56%）的駕駛員在購(gòu)車(chē)時(shí)表示不打算或不確定未來(lái)會(huì)續(xù)訂這些服務(wù)。
 
失敗的聯(lián)接
 
根據(jù)凱度TNS的調(diào)研，許多車(chē)主仍視車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為“附加”功能，而不是汽車(chē)主體的一部分。鑒于技術(shù)和連通性在車(chē)輛性能、安全性和駕駛體驗(yàn)等方面可發(fā)揮的作用，這一現(xiàn)象凸顯了固化的認(rèn)知鴻溝。調(diào)研顯示：全球六成的受訪(fǎng)者愿意為導(dǎo)航等駕駛相關(guān)的服務(wù)付費(fèi)，對(duì)娛樂(lè)功能付費(fèi)的接受度僅為半數(shù)。在所有地區(qū)，高端品牌車(chē)主引領(lǐng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的使用潮流，他們比主流品牌車(chē)主更愿意為車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能付費(fèi)。
 
 
 
 
許多車(chē)主（42%）對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“了解但并不感興趣”，而在中國(guó)，情況迥然不同。擁有世界上最“精通技術(shù)”車(chē)主的中國(guó)市場(chǎng)，對(duì)技術(shù)的接受度不同于其它成熟市場(chǎng)，僅有14%的車(chē)主表示對(duì)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“理解但不感興趣”。
 
信任的等式
 
在駕駛員對(duì)汽車(chē)安全性和數(shù)據(jù)安全的認(rèn)可方面，汽車(chē)品牌處于強(qiáng)勢(shì)地位，相比科技巨頭，它們獲得了更多信任：37%的消費(fèi)者表示數(shù)據(jù)交給汽車(chē)品牌感到放心，而表示信任科技品牌的消費(fèi)者僅有18%。在北歐（瑞典、挪威、芬蘭、丹麥）和德國(guó)兩大市場(chǎng)，汽車(chē)廠(chǎng)商更是以51%和49%的高分勝出。除了數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)外，展示技術(shù)如何提高駕乘人員的安全性也能吸引消費(fèi)者：全球44%的車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能用戶(hù)表示，這是一個(gè)有吸引力的功能。
 
光明的未來(lái)
 
研究顯示，消費(fèi)者對(duì)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲望強(qiáng)烈，超過(guò)半數(shù)（北美52%，歐洲53%，中國(guó)79%）的消費(fèi)者計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，絕大多數(shù)人（歐洲和北美洲均為64%）都尋求汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商就這些新興技術(shù)提供指導(dǎo)。有趣的是，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商渠道的偏好度下降到25%，凸顯了中國(guó)市場(chǎng)線(xiàn)上溝通的主導(dǎo)地位。這一現(xiàn)象可以歸因于中國(guó)市場(chǎng)較高的技術(shù)接受度，使得多種溝通渠道在這個(gè)重要市場(chǎng)中得到發(fā)展。
 
 
中國(guó)是非常有潛力的市場(chǎng)。中國(guó)消費(fèi)者（65%）和其它歐洲國(guó)家（40%）和北美（32%）的消費(fèi)者比起來(lái)，更加愿意接受車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。他們也更加愿意嘗試娛樂(lè)資訊方面的功能，比如社交媒體和車(chē)載視頻及音樂(lè)。
 
比起其它國(guó)家，中國(guó)市場(chǎng)在對(duì)其它車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技的接受度上也具有相當(dāng)大的潛力。比如，75%的中國(guó)受訪(fǎng)者接受無(wú)人駕駛車(chē)，這個(gè)數(shù)字在北美和歐洲只有24%和36%；再比如，不論是純電動(dòng)汽車(chē)或者是混合動(dòng)力汽車(chē)，79%的中國(guó)受訪(fǎng)者都表示愿意接受，而在歐洲和北美，接受度只有53%和29%；另外，對(duì)于共享汽車(chē)，在中國(guó)、歐洲和北美的接受度分別為68%、21%，以及8%。????

責(zé)任編輯：靳玉鳳