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超六成美國(guó)司機(jī)害怕自動(dòng)駕駛?技術(shù)和人誰更不靠譜

2018-01-29 09:28:33 來源:每日汽車觀察 熱度:
不管中外,幾乎所有車企都在努力拿到一張美國(guó)的自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。然而在美國(guó)本土,司機(jī)們對(duì)自動(dòng)駕駛的接受度并不高,這似乎是件很矛盾的事情。最近特斯拉的Autopilot輔助駕駛功能又出現(xiàn)問題,只怕要再一次將有關(guān)自動(dòng)駕駛可靠性的探討推上風(fēng)口浪尖。
  
前幾天,美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(American Automobile Association,簡(jiǎn)稱AAA)發(fā)布了一項(xiàng)年度調(diào)查報(bào)告。結(jié)果顯示,有63%的司機(jī)害怕自動(dòng)駕駛。雖然比起2017年時(shí)候78%的數(shù)據(jù)來看是有所改善,但如果要按民眾意見來制定法律的話,這超六成的反對(duì)意見,美國(guó)的自動(dòng)駕駛法律怕是通過不了了。
 
隨著部分企業(yè)開始進(jìn)行公共道路的路測(cè),美國(guó)司機(jī)們的恐慌更加明顯,只有13%的司機(jī)愿意和自動(dòng)駕駛車輛使用同一段道路,46%的司機(jī)認(rèn)為這樣不安全,37%的司機(jī)不關(guān)心,4%的司機(jī)不確定。
  
特斯拉的Autopilot常常惹事,最近又?jǐn)偵狭艘黄鹱采响o止的消防車的事件。雖然沒什么大事,可是和前幾年那起事故一樣,這么大的車停在那里,為什么識(shí)別不了?現(xiàn)在這些半自動(dòng)駕駛,或者說是輔助駕駛系統(tǒng)總是處于尷尬的境地,司機(jī)說是技術(shù)不行,企業(yè)說是司機(jī)不守規(guī)矩。
 
可能是因?yàn)檫@樣糾結(jié)的關(guān)系,對(duì)半自動(dòng)駕駛感興趣的人也變少了。調(diào)查顯示,現(xiàn)在只有51%的美國(guó)司機(jī)愿意購(gòu)買搭載半自動(dòng)駕駛功能的汽車,而2017年那次調(diào)查中這個(gè)數(shù)字還是59%。
 
既然有這么龐大的群體
不認(rèn)同自動(dòng)駕駛,為什么美國(guó)還是能力排眾議,成為自動(dòng)駕駛技術(shù)最好的搖籃?
  
美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭
關(guān)于自動(dòng)駕駛,美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭也去CES展和底特律車展與車企進(jìn)行了溝通。這些天,在瑞士舉辦的達(dá)沃斯論壇,她也提到了自動(dòng)駕駛汽車、飛機(jī)和超高速運(yùn)輸?shù)纫幌盗行录夹g(shù)的出現(xiàn)將會(huì)給運(yùn)輸業(yè)帶來翻天覆地的變化,但最大的制約因素仍然是消費(fèi)者的接受程度。
 
為什么消費(fèi)者這么難以接受?趙小蘭也指出了AAA的調(diào)查報(bào)告中非常關(guān)鍵的一點(diǎn),就是人類司機(jī)的自信心過于膨脹。73%的受訪者對(duì)自身的駕駛水平比較自信,就算事實(shí)證明90%的交通事故源于人為失誤,他們也堅(jiān)持認(rèn)為自己比一般司機(jī)的駕駛水平要強(qiáng)。尤其男性司機(jī),有80%認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)相當(dāng)高超。
  
在這里就還是要拿Waymo的經(jīng)典理論說事了:人類司機(jī)不相信機(jī)器,我們也同樣的不相信人類司機(jī)。因此我們拒絕半自動(dòng)駕駛,要搞就要直接把人類從司機(jī)位置上趕下去。
 
政府部門大概是有著同樣的想法,因此在自動(dòng)駕駛這事上,總是有很多優(yōu)待,給了這些技術(shù)研發(fā)公司更多動(dòng)力。
 
根據(jù)趙小蘭在底特律車展時(shí)候透露的消息,今年夏天特朗普政府就會(huì)公布新的自動(dòng)駕駛汽車指南,減少不必要的阻礙,為汽車廠商研發(fā)和生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車提供更多便利。
 
趙小蘭還說,開發(fā)新技術(shù)所帶來的創(chuàng)新能力是國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的一部分,既然自動(dòng)駕駛已經(jīng)是大勢(shì)所趨,美國(guó)政府要做的就是解決安全和隱私方面的問題,而不是妨礙新技術(shù)的發(fā)展。
 
通用汽車前段時(shí)間向美國(guó)政府提出申請(qǐng),希望在2019年量產(chǎn)一款完全沒有方向盤、剎車和油門踏板的完全自動(dòng)駕駛汽車。不知道有了新指南的加持,通用這次是不是能夠走在時(shí)代前沿呢?
  
加州政府最近也證實(shí)了蘋果的新動(dòng)向,據(jù)說它的自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)已經(jīng)增加到了27輛,不過外部設(shè)備一大堆,看起來丑丑的。被沒成功的Titan計(jì)劃拖累太久的蘋果,專攻技術(shù)之后不知道能不能成為后起之秀,追上Waymo呀。
 
按J.D.Power在17年11月發(fā)布的報(bào)告,其實(shí)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的接受度高達(dá)84%。希望政府立法和各方面條件也能盡快跟上,讓我們國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)也能盡快開花結(jié)果吧!

責(zé)任編輯:王維

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