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新零售+車(chē)聯(lián)網(wǎng)：攜手阿里，雷諾新車(chē)將為中國(guó)用戶“量身定制”

2018-03-15 14:11:28 來(lái)源：車(chē)瞳 熱度:

“雷諾集團(tuán)非常重視本土化人才培養(yǎng)和本土化合作能力，這也是東風(fēng)雷諾能敏銳把握中國(guó)市場(chǎng)變化的重要原因。”雷諾亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁福蘭表示，120年的雷諾意識(shí)到中國(guó)的發(fā)展機(jī)遇，東風(fēng)雷諾已經(jīng)有600人規(guī)模的本土工程師團(tuán)隊(duì)，并將與阿里巴巴攜手，為中國(guó)用戶量身訂制雷諾車(chē)型。
 
塞納河邊漫步，香榭麗舍林蔭徘徊，埃菲爾鐵塔下回首，隨處可見(jiàn)的鮮花攤，充滿情調(diào)的香氛，以及可能不夠婀娜但卻十分精致且韻味十足的妙齡女郎。
 
相信很多人和我一樣，提到法國(guó)，會(huì)不可避免地聯(lián)想到一個(gè)詞：浪漫。確實(shí)，這是一個(gè)已經(jīng)將浪漫融入血液的國(guó)度。法國(guó)人的浪漫，早已不是對(duì)某種情調(diào)的刻意追求，而是深深浸染于生活的一點(diǎn)一滴，比如精致的餐具，比如每個(gè)家庭不可或缺的鮮花，比如法系車(chē)。
 
有趣的是，在文學(xué)中，和“浪漫”這個(gè)詞并行的，常常是“小資”或“小眾”。大概是，每個(gè)人追求的儀式感各不相同，若是從眾式地效仿，光有形式不走心，也是索然無(wú)味，寡淡極了。所以，“浪漫”向來(lái)是獨(dú)特的，自我的，小眾的，甚至可以說(shuō)，是不妥協(xié)的。這種堅(jiān)持自我的不妥協(xié)，注定“浪漫”是小眾的高級(jí)，而非大眾化的路子。
 
這一點(diǎn)，從法系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，可窺見(jiàn)一二，雪鐵龍、DS即是典型代表，從銷(xiāo)售成績(jī)來(lái)看，TA們所標(biāo)榜的法式浪漫還未被中國(guó)消費(fèi)者接納，能為這份浪漫掏錢(qián)買(mǎi)單的還不多。
 
不過(guò)，也有例外。在整體低迷的法系車(chē)隊(duì)列中，雷諾在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了連續(xù)四年的快速發(fā)展，2017年，東風(fēng)雷諾更是憑借科雷嘉和全新一代科雷傲兩款車(chē)型，在不到200家的渠道基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了從3萬(wàn)輛到7.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量提升，一枝獨(dú)秀屹立于“浪漫者”之列。
 

這樣的好成績(jī)，讓?xiě)c生有了張揚(yáng)的理由。
3月7日，創(chuàng)立120周年的雷諾汽車(chē)在上海體育中心舉行了盛大的“慶生party”?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，盛況空前，不僅有雷諾經(jīng)典老爺車(chē)TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo及概念車(chē)Trezor、Symbioz亞洲首秀，與R.S.2027概念車(chē)一起演繹雷諾“Passion for life”品牌主張，雷諾亞太區(qū)主席、雷諾集團(tuán)中國(guó)業(yè)務(wù)區(qū)高級(jí)副總裁、東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁福蘭，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司常務(wù)副總裁翁運(yùn)忠等高層也悉數(shù)到場(chǎng)，用佳績(jī)慶賀雷諾120歲生日同時(shí)，一個(gè)以“在中國(guó)、為中國(guó)”的美好愿景也被許下。
 
自此，高舉“中國(guó)化”旗幟的雷諾，將以“為中國(guó)人量身定做”，贏取消費(fèi)者大眾化的喜愛(ài)。
 
慶賀：120年精湛技藝 卓越不凡
作為為數(shù)不多的百年車(chē)企，120年來(lái)，雷諾不斷以激情挑戰(zhàn)現(xiàn)狀，創(chuàng)造美好生活，使Passion for life的品牌主張深入人心。目前，雷諾已成為歐洲第二大汽車(chē)制造商，在127個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有36個(gè)工廠及12700個(gè)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。
 
和法國(guó)人把浪漫刻入骨髓一樣，不畏挑戰(zhàn)是雷諾這家有著120年歷史的老車(chē)企已經(jīng)被融入血液的品牌DNA。1898年，雷諾第一款產(chǎn)品TYPE-A，搭載全球第一臺(tái)直接傳動(dòng)系統(tǒng)，成功攀上蒙馬特高地，成為雷諾品牌激情挑戰(zhàn)精神的開(kāi)端。在賽車(chē)領(lǐng)域，雷諾的挑戰(zhàn)精神也得到了進(jìn)一步傳承。在41年的F1參賽歷史中，雷諾在650個(gè)賽事中共獲得170個(gè)冠軍獎(jiǎng)項(xiàng)。
 
在技術(shù)層面，雷諾的科技不僅關(guān)懷人而且關(guān)懷其日常所需。早在1902年，雷諾即獲得了渦輪增壓引擎專利，讓日常駕駛更富有樂(lè)趣；在保障安心暢行上，雷諾總是以保證安全為首要任務(wù)，1922年開(kāi)始使用前輪制動(dòng)，2001年成為第一個(gè)獲得E-NCAP五星的汽車(chē)廠商，而以人為中心的R.S. 2027概念車(chē)更是以尖端科技打造安全保證。
 
在銷(xiāo)售層面，雷諾的成績(jī)也是可圈可點(diǎn)：2017年，雷諾品牌全球銷(xiāo)量376萬(wàn)臺(tái)，其中，50%的銷(xiāo)量來(lái)自歐洲以外；在歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，更是以23.8%的份額持續(xù)領(lǐng)跑。
 
在中國(guó)，雷諾是SUV市場(chǎng)的潮流引領(lǐng)者。早在2009年，科雷傲便以歐系進(jìn)口中級(jí)SUV的身份導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)13萬(wàn)臺(tái)。而后成立的東風(fēng)雷諾合資公司，更是在四年間快速發(fā)展，締造了業(yè)界矚目的東風(fēng)雷諾速度。2017年，東風(fēng)雷諾兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)科雷嘉和全新一代科雷傲銷(xiāo)量達(dá)72,188臺(tái)，同比增長(zhǎng)140.6%。
 
以慶生為契機(jī)，東風(fēng)雷諾在3月7日正式發(fā)布了“雷諾SUV家族120周年限量版”車(chē)型，共計(jì)四款產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬(wàn)元-22.28萬(wàn)元。限量版車(chē)型在全新一代科雷傲、科雷嘉和卡繽成功的基礎(chǔ)上打造，以燃情設(shè)計(jì)、燃心科技及燃享價(jià)值為中國(guó)消費(fèi)者打造尊崇專享的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步提升東風(fēng)雷諾產(chǎn)品線的實(shí)力和魅力。
 
展望：2022實(shí)現(xiàn)“在中國(guó)、為中國(guó)”的美好愿景
既是“慶生party”，當(dāng)然少不了make a wish。
在雷諾汽車(chē)120周年之際，雷諾集團(tuán)牽手阿里巴巴，不僅給雷諾中國(guó)許下了美好前程，也給中國(guó)消費(fèi)者許諾了更好的出行體驗(yàn)。
 
根據(jù)規(guī)劃，到2022年，東風(fēng)雷諾將實(shí)現(xiàn)“每年推出2款新車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量提升2倍、年銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)5倍”的宏大目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量40萬(wàn)臺(tái)的新飛躍。
翁運(yùn)忠表示，目前，東風(fēng)雷諾的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)已達(dá)到200家，計(jì)劃到2022年發(fā)展達(dá)到400家。在發(fā)展策略上，東風(fēng)雷諾會(huì)順應(yīng)整個(gè)國(guó)家、整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售模式的轉(zhuǎn)型潮流，根據(jù)市場(chǎng)情況做適當(dāng)調(diào)整，使得網(wǎng)絡(luò)發(fā)展更加靈活。
 
在銷(xiāo)量層面，去年，東風(fēng)雷諾憑借SUV雙雄科雷嘉和全新一代科雷傲的強(qiáng)勁表現(xiàn)，整體銷(xiāo)量超過(guò)7,2188輛，同比增幅140.6%。今年，東風(fēng)雷諾的銷(xiāo)量目標(biāo)為“保9爭(zhēng)10”，也就是在去年7萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上達(dá)到9萬(wàn)輛、挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛。
 
在車(chē)型投入的戰(zhàn)略層面，東風(fēng)雷諾堅(jiān)持高質(zhì)量的路線，堅(jiān)持把單車(chē)效率做好，不靠持續(xù)投入車(chē)型來(lái)?yè)Q取總銷(xiāo)量，為有限的車(chē)型獲取最大的銷(xiāo)量。
 
憑借SUV，雷諾得以在中國(guó)市場(chǎng)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，未來(lái)東風(fēng)雷諾將繼續(xù)以SUV為中心，不斷豐富產(chǎn)品陣營(yíng)，到2023年實(shí)現(xiàn)對(duì)SUV市場(chǎng)的全覆蓋，成為中國(guó)SUV市場(chǎng)中強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
 
此外，褔蘭透露，目前東風(fēng)雷諾已經(jīng)獲得轎車(chē)及新能源汽車(chē)兩大核心細(xì)分市場(chǎng)的準(zhǔn)入資格。未來(lái)，東風(fēng)雷諾將會(huì)導(dǎo)入包括轎車(chē)在內(nèi)的不同類(lèi)型的全新產(chǎn)品，滿足中國(guó)客戶多元化的需求。
 
提了新能源，當(dāng)然不能不提炙手可熱的智能駕駛。東風(fēng)雷諾將盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)單車(chē)道L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，并從2022年開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)多車(chē)道L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。
 
前文提到雷諾集團(tuán)在120周年的品牌之夜上牽手阿里巴巴達(dá)成戰(zhàn)略合作，這不僅僅意味著雙方將在電商業(yè)務(wù)層面展開(kāi)合作，更意味著阿里巴巴的智能互聯(lián)技術(shù)也將為雷諾所用。
 
據(jù)悉，目前，雷諾正與阿里旗下的高德地圖進(jìn)行接洽，深度合作后將為消費(fèi)者提供更符合中國(guó)人使用習(xí)慣的駕乘體驗(yàn)。而濃縮了阿里巴巴智能互聯(lián)技術(shù)的ATBOX這一應(yīng)用，將首先搭載在科雷嘉、全新一代科雷傲等現(xiàn)有車(chē)型上，未來(lái)實(shí)現(xiàn)并與雷諾全球平臺(tái)的對(duì)接。

責(zé)任編輯：王維

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