普渡科技于近日在2018上海國際服務(wù)機器人展上召開新品發(fā)布會，發(fā)布了旗下新產(chǎn)品——普羚，以及機器人操作系統(tǒng)PuduOS。

本次發(fā)布會邀請了配送機器人行業(yè)的從業(yè)者、科技媒體等專業(yè)觀眾和嘉賓。在發(fā)布會的現(xiàn)場，普渡科技CEO張濤先生對普渡的發(fā)展歷程、普羚的產(chǎn)品以及PuduOS系統(tǒng)做了詳細(xì)介紹，并回答了現(xiàn)場觀眾和媒體記者的提問。
 

普渡科技自成立以來,一直致力于成為行業(yè)領(lǐng)先的配送機器人及低速無人駕駛解決方案商。近年來，隨著產(chǎn)品在配送市場利好消息，不斷推陳出新，此次發(fā)布的新產(chǎn)品更是公司又一力作。
 

發(fā)力多場景智能配送，普羚有顏有料
 

普羚，一款致力于多場景的配送機器人，是連接普渡從室內(nèi)配送到室外配送產(chǎn)品發(fā)展重要的一環(huán)。據(jù)張濤介紹，普渡更新產(chǎn)品的邏輯是根據(jù)場景變化來展開，去年8月上市的普渡第一款產(chǎn)品歡樂送主要定義在室內(nèi)配送領(lǐng)域，如餐廳、酒店等，而這次發(fā)布的普羚產(chǎn)品則是從室內(nèi)單一場景向多場景方向進行了延展，場景從餐廳、酒店延伸到了機場、4S店、寫字樓、醫(yī)院、商場等領(lǐng)域，產(chǎn)品在場景上可復(fù)制性已經(jīng)是遙遙領(lǐng)先于行業(yè)。
 

外觀上，普羚延續(xù)了普渡科技一貫的產(chǎn)品作風(fēng)，擯棄了傳統(tǒng)配送機器人產(chǎn)品類人形的結(jié)構(gòu)，以簡潔實效為主，有效地結(jié)合了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性和功能性。配送的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，也率先采用封閉式的艙體結(jié)構(gòu)，配以自清潔的散氣系統(tǒng)，在保證物品運輸過程中的安全性的同時，也有效的解決了艙體內(nèi)部的清潔問題。
 

與此同時，普羚在材質(zhì)和外形的設(shè)計上也是煞費苦心。除了在機身采用全鋁材質(zhì)，機器人輪廓轉(zhuǎn)角也采用圓角曲線，配色上也一改行業(yè)單一的灰、黑色調(diào)，采用了多種時尚高端的配色…這一系列的產(chǎn)品改革，讓普羚在多場景的產(chǎn)品定位演繹里表現(xiàn)得游刃有余和淋漓盡致。
 

在產(chǎn)品的功能上，普羚這次使出了四大殺手锏：厘米級實時定位、高精度地圖構(gòu)建、最優(yōu)化路徑自主規(guī)劃和極速智能避障。這些功能也曾在歡樂送上得到演繹，但對于新產(chǎn)品來說，普渡為它做了升級，創(chuàng)新性的加入了具有普渡自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)——PuduSLAM 2.0。據(jù)普渡相關(guān)研究人員介紹，PuduSLAM 2.0采用了激光雷達、攝像頭、超聲波、IMU、編碼器等多傳感器融合的SLAM算法。能支持10萬㎡超大室內(nèi)場景的地圖構(gòu)建，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
 

而在行業(yè)普遍關(guān)注的多機器人運作問題上，普渡這次也將這一命題搭載在普羚身上，開發(fā)了一套多機器人智能調(diào)度系統(tǒng)，解決路權(quán)分配的問題，實現(xiàn)讓多臺機器人協(xié)同工作，提高配送效率，這也契合了普渡自創(chuàng)立以來用機器人提升工作效率的初衷。
 

“現(xiàn)場工作人員手里的文件灑落一地，緊跟在后面的普羚機器人并沒有停止‘腳步’，而是在檢測到障礙后，瞬間重新規(guī)劃了路線，避開障礙，繼續(xù)順暢的前進。”這是發(fā)布會現(xiàn)場的一幕。而這也是從前配送機器人行業(yè)的一大場景夢想，此次普羚將它生動的呈現(xiàn)在用戶面前，并做到干凈利落，這一切都要歸功于普羚出色的應(yīng)急能力和路徑規(guī)劃水平。
 

(普羚視頻宣傳片鏈接：https://v.qq.com/x/page/r0705svx5ye.html?)

 

實力核心助陣，普渡大招祭出
 

在本次發(fā)布會上，普渡科技除了帶來了誠意之作普羚之外，還首次向外界公開發(fā)布了自主研發(fā)的配送機器人操作系統(tǒng)——PuduOS。
 

作為普渡科技配送機器人的中樞神經(jīng)，PuduOS充當(dāng)著指揮、調(diào)配、協(xié)作等角色。它將配送機器人的智能機器人屬性和業(yè)務(wù)屬性一分為二。
 

該系統(tǒng)具備了垂直應(yīng)用場景所需的基本功能特征。在具體的使用場景下，當(dāng)需要完成某一任務(wù)時，其任務(wù)指令的傳達會讓系統(tǒng)自動調(diào)用相關(guān)的功能模塊來完成。這就如一個人具備了行走、看、抬手等之類的基本功能，當(dāng)這個人需要完成在去飲水機旁接水的任務(wù)時，大腦就會調(diào)用行走、拿杯子、彎腰等基礎(chǔ)動作來配合完成這一任務(wù)。PuduOS系統(tǒng)算法與業(yè)務(wù)的低耦合性，讓個性化定制和二次開發(fā)變得簡單。多垂直應(yīng)用場景的極速開發(fā)，縮短了產(chǎn)品研發(fā)時間，提升了產(chǎn)品的更新速度，普渡系統(tǒng)的為機器人研發(fā)帶來的便捷性。
 

同時，PuduOS在功能模塊上采用了去中心化的排列方式，實現(xiàn)多平臺計算，能夠處理更多、更復(fù)雜的計算量，其穩(wěn)定性也相較于其它機器人操作系統(tǒng)更強。
 

在同行均向硬件靠齊的時候，普渡科技采用“一手抓硬件，一手抓軟件，雙管齊下,互為支撐”的步驟，將智能配送機器人和其操作系統(tǒng)有機結(jié)合，自主創(chuàng)新，減少對外界的依賴。
 

傳續(xù)未來，普渡的未來道路清晰可見
 

伴隨著AI技術(shù)的興起，各行各業(yè)紛紛擁抱AI，包括互聯(lián)網(wǎng)出身的電商平臺也在探索AI機器人的路上不斷嘗試，試圖解決物流、外賣等行業(yè)的配送問題，以減少人力投入。未來配送行業(yè)如何加速AI機器人化進程，如何借助AI技術(shù)實現(xiàn)騰飛?
 

針對這一問題，普渡這次發(fā)布會做足了功課，帶來了普渡對未來配送的思考——未來城市智能配送開發(fā)計劃。
 

在展示未來計劃的之前，普渡科技創(chuàng)始人張濤談到了配送機器人的#三大挑戰(zhàn)#
 

一是，配送機器人對B端效率的提升和C端體驗的提升仍然不足;
 

二是，配送機器人的本質(zhì)是配送，而不是機器人
 

三是，配送機器人在與人和其他交通工具的路權(quán)、電梯權(quán)爭奪中落于下風(fēng)
 

面對這三大問題時，普渡也給出了自己的答案——#普渡三大定律#
 

一是，配送機器人必須實現(xiàn)端到端的配送
 

二是，配送機器人比拼的是配送系統(tǒng)能力，而不是機器人單品
 

三是，配送機器人必須從2D或2.5D配送向3D配送機器人發(fā)展
 

在拋出了問題和答案之后，普渡科技創(chuàng)始人張濤再一次把現(xiàn)場的嘉賓和觀眾帶入了一個思考，普渡的計劃究竟是怎樣的一個模式?
 

最后當(dāng)投影展現(xiàn)以下的畫面時，一切都清晰可見。這是配送機器人行業(yè)里，第一個對自己公司和未來思考最為嚴(yán)密的發(fā)布會。這個計劃里包括普渡的操作系統(tǒng)、產(chǎn)品計劃、場景計劃等，我們不難看出，普渡的產(chǎn)品線里還有很多驚喜。據(jù)普渡科技創(chuàng)始人現(xiàn)場介紹，今年年底將會放出一個重磅炸彈，可以預(yù)見的是，這個爆點應(yīng)該就是這個生態(tài)里的樓宇和室外部分。當(dāng)我們連接起普渡的產(chǎn)品線路時，我們再一次看到了普渡的產(chǎn)品邏輯和場景規(guī)劃。