世界首個(gè)跨國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試路段 2019年底德法盧啟用聯(lián)合測(cè)試
2018-07-12 10:22:50
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月11日，德新社報(bào)道，世界首個(gè)跨國(guó)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試路段將在2019年底啟用，自動(dòng)駕駛汽車將能在德國(guó)、法國(guó)和盧森堡的公路上測(cè)試。研究還將綜合三國(guó)汽車基礎(chǔ)設(shè)施，建立統(tǒng)一的信息平臺(tái)。
世界各國(guó)的交通規(guī)則、基礎(chǔ)設(shè)施均有不同，這是研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車較大的障礙。因此，德國(guó)、法國(guó)和盧森堡三國(guó)合作建立首個(gè)跨國(guó)自動(dòng)駕駛測(cè)試路段，共同研發(fā)統(tǒng)一的交通信息系統(tǒng)和平臺(tái)。
薩爾州技術(shù)和經(jīng)濟(jì)應(yīng)用科學(xué)大學(xué)交通遠(yuǎn)程信息技術(shù)研究組負(fù)責(zé)人Horst Wieker表示：“我們必須學(xué)習(xí)讓交通技術(shù)說(shuō)同一門(mén)語(yǔ)言”。他舉例說(shuō)：“紅燈大家都知道必須停車，但是，在公交車站前是否要停車呢？遇到黃燈要怎么辦？”不是所有國(guó)家都有黃燈警示。這些在自動(dòng)駕駛汽車行駛時(shí)都必須要考慮到。
這個(gè)跨國(guó)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試路段全長(zhǎng)70公里，從德國(guó)薩爾布呂肯（Saarbrücken）出發(fā)，經(jīng)過(guò)法國(guó)梅斯（Metz）和盧森堡東南部，回到德國(guó)梅爾奇（Merzig）。
據(jù)悉，這個(gè)跨國(guó)路段上將設(shè)立三國(guó)不同的交通基礎(chǔ)設(shè)施，從而收集更多信息來(lái)分析、開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。
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責(zé)任編輯：董佳豪
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