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英格蘭高速公路公司開(kāi)展V2X路測(cè) 車(chē)載標(biāo)牌可整合道路標(biāo)志信息

2018-08-03 09:47:14 來(lái)源： 蓋世汽車(chē) 熱度:

據(jù)悉，有項(xiàng)新技術(shù)可將道路標(biāo)志(road signs)與其它交通信息直接整合到車(chē)輛中，該項(xiàng)技術(shù)正在倫敦與多佛(Dover)的M2和A2公路上開(kāi)展技術(shù)測(cè)試。
 
英格蘭高速公路公司(Highways England)宣布，未來(lái)兩年內(nèi)將開(kāi)展該項(xiàng)技術(shù)測(cè)試計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)高速公路與車(chē)輛的直接通信。駕駛員將從儀表板顯示屏內(nèi)獲得車(chē)速限制、道路基礎(chǔ)設(shè)施及前方交通擁堵、交通燈變燈的等待時(shí)間(紅燈變綠燈、綠燈變紅燈)等相關(guān)信息。
 
該項(xiàng)技術(shù)測(cè)試的耗費(fèi)高達(dá)1500萬(wàn)英鎊(約合1953.45萬(wàn)美元)，該測(cè)試的始于今年11月，并于2020年12月結(jié)束。
 
工作原理及所提供的信息類(lèi)型？
 
英格蘭高速公路公司表示，其旨在實(shí)現(xiàn)更為安全、高效、便捷的移動(dòng)出行服務(wù)。該公司將負(fù)責(zé)安裝電纜及路側(cè)裝置，利用蜂窩式網(wǎng)絡(luò)及ITS-G5網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)通信(V2I)。在初步測(cè)試階段，只有配置了專(zhuān)用設(shè)備的車(chē)輛才能“看見(jiàn)”該類(lèi)車(chē)載信息，包括以下內(nèi)容：
 
車(chē)載標(biāo)牌(In-vehicle signage)
 
車(chē)輛限速等傳統(tǒng)道路標(biāo)志所顯示的信息將直接顯示在車(chē)載顯示屏內(nèi)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度看，英格蘭高速公路公司表示，這有助于提升道路安全性，最終將信號(hào)架(gantries)等路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施移除。
 
綠燈最佳車(chē)速顧問(wèn)(Green light optimal speed advisory)
 
駕駛員將得到綠燈變紅燈、紅燈變綠燈的等待時(shí)間建議。車(chē)輛將顯示安全車(chē)速，確保其能在綠燈顯示期間通過(guò)路口，該公司希望該測(cè)試還有助于實(shí)現(xiàn)減排。
 
道路施工警示
 
當(dāng)臨近有道路施工時(shí)，將會(huì)提醒駕駛員提前變道，從而提升交通流量，減少車(chē)輛進(jìn)入施工作業(yè)場(chǎng)地的幾率，提升道路用戶及道路工作者的安全性。
 
車(chē)輛數(shù)據(jù)探查
 
該服務(wù)將向中控系統(tǒng)提供車(chē)輛的定位及車(chē)速，從而提升對(duì)交通流及路況的了解程度。
 
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英格蘭高速公路公司的高管Mike Wilson表示：“該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的車(chē)間通信(V2V)及車(chē)輛與道路基礎(chǔ)設(shè)施通信(V2I)，可向駕駛員直接提供實(shí)時(shí)個(gè)性化信息，或?qū)⑻嵘鲂邪踩约翱煽啃浴?rdquo;

責(zé)任編輯：董佳豪