近日有消息稱，蘋果正從連鎖租車公司Hertz（赫茲）租賃一小批汽車，以測試自動駕駛技術(shù)。消息一經(jīng)公布，Hertz的股票就飆升了14%。而Google母公司Alphabet也將和Avis公司簽訂類似的合同，但將涉及超過600量汽車。

消息人士告訴CNBC記者，蘋果公司從Hertz的一個網(wǎng)點租了六輛汽車用來進行自動駕駛軟件的測試。據(jù)彭博社此前的報道，本次租的車型是雷克薩斯的SUV。截止當天收盤，Hertz股票漲了13%。

在Alphabet宣布將從Avis租600多輛車并與其建立合作關(guān)系后，Hertz的股價也出現(xiàn)了小幅上漲。蘋果公司也沒有立即就該報道發(fā)表評論。Hertz公司也拒絕對此評論。

蘋果首席執(zhí)行官蒂姆庫克將自動駕駛汽車稱為“所有AI項目之母“”。

“我們的關(guān)注點是自主系統(tǒng)，”上個月，庫克在接受彭博社采訪時表示。而高盛分析師StefanBurgstaller上個月預測，受益于自動技術(shù)的愈發(fā)普及，像Hertz和Avis這樣的公司可以開展車隊管理業(yè)務。

舉例來說，Hertz和Avis可以幫助叫車公司，使其不必擁有過多車輛，并可以依托他們?nèi)珖鞯氐木W(wǎng)點分配車源。

高盛的分析師在一份研究報告中寫道：“他們擁有融資、大規(guī)模購買、轉(zhuǎn)售汽車的經(jīng)驗，坐擁著地產(chǎn)和實體店來進行車輛維護和清潔，因此有潛力開展（電動汽車）車隊管理業(yè)務。”

他們目前與制造商是互利共生的：租車公司從制造商那里（低價）購買汽車，從而吸收過剩的庫存。

汽車租賃公司很可能愿意以合資或合作伙伴關(guān)系參與無人駕駛車隊的管理業(yè)務。

FactSet的數(shù)據(jù)顯示，華爾街至少還有一個人將寶押在了汽車租賃行業(yè)，他就是對沖基金界的傳奇人物卡爾伊-卡恩，他的公司擁有Hertz近35%的流通股。

但是即便其周一的漲幅達到了兩位數(shù)，同樣應該看到的是，Hertz的股價在過去一年里下跌了近80%。