7月6日消息，日前自動(dòng)駕駛汽車均已開始載人上路，但是其安全性著實(shí)會(huì)讓人捏一把冷汗。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，科學(xué)家們?nèi)涨把芯砍龅囊唤M新公式，可以使自動(dòng)駕駛車將被賦予道德準(zhǔn)則，在自動(dòng)駕駛車發(fā)生事故時(shí)，能將人的安全放在首位。這一發(fā)現(xiàn)對(duì)目前自動(dòng)駕駛汽車的管理困境具有重要意義。
這項(xiàng)研究是由Osnabruck大學(xué)的認(rèn)知科學(xué)研究所(University of Osnabruck)開展，研究人類行為和道德評(píng)估的虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)，并發(fā)表在《行為神經(jīng)科學(xué)前沿》(Frontiers in Behavioral Neuroscience)上，使用了沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)，在模擬的道路交通場(chǎng)景中研究人類行為。
參與者被要求在有霧的一天駕車在一個(gè)典型的郊區(qū)社區(qū)開車，當(dāng)他們遇到不可避免的兩難處境時(shí)，有無(wú)生命的物體、動(dòng)物和人類，必須決定哪個(gè)是可以幸免的。統(tǒng)計(jì)模型對(duì)結(jié)果進(jìn)行了概念化，并給出了相關(guān)的解釋能力來(lái)解釋觀察到的行為。
這項(xiàng)研究的第一作者Leon Sutfeld說(shuō)，到目前為止，人們一直認(rèn)為道德決定是根據(jù)環(huán)境判定的，因此不能被以算法的方式來(lái)建?；蛎枋?，“但我們發(fā)現(xiàn)恰恰相反。”
在困境中，人類行為可以由一個(gè)相當(dāng)簡(jiǎn)單的以生命為基礎(chǔ)的模型來(lái)建模，該模型由參與者將其歸因于每一個(gè)人、動(dòng)物或無(wú)生命的物體。這意味著，人類的道德行為可以被機(jī)器所使用的算法描述。
那如果自動(dòng)駕駛汽車和其他人工智能系統(tǒng)與這些模組相連起來(lái)的話，自動(dòng)駕駛車在發(fā)生交通事故后可以果斷做出正確的倫理抉擇。
然而，研究人員表示，我們現(xiàn)在正處于一個(gè)新時(shí)代的開端，需要有明確的規(guī)則，否則機(jī)器將在沒有我們的情況下就開始做決定。
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