7月25日消息，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Momenta今日宣布獲得B輪4600萬(wàn)美元投資。該輪融資由蔚來(lái)資本領(lǐng)投，戴姆勒集團(tuán)（梅賽德斯-奔馳母公司）、順為資本、創(chuàng)新工場(chǎng)和九合創(chuàng)投跟投。
2016年11月，Momenta獲得來(lái)自藍(lán)湖資本領(lǐng)投，創(chuàng)新工場(chǎng)和真格基金跟投的A輪500萬(wàn)美元融資，2017年初，獲得順為資本領(lǐng)投的A1輪融資 。
據(jù)了解，Momenta成立于2016年9月，致力于打造自動(dòng)駕駛大腦。核心技術(shù)包括基于深度學(xué)習(xí)的環(huán)境感知、高精地圖、駕駛決策。
據(jù)公開信息，Momenta團(tuán)隊(duì)來(lái)源于清華大學(xué)、麻省理工學(xué)院、微軟亞洲研究院等。在7月18日剛剛公布的ImageNet 2017的物體識(shí)別項(xiàng)目上，Momenta團(tuán)隊(duì)也斬獲了冠軍。
Momenta CEO曹旭東表示：
“融資將用于三方面：1. 加強(qiáng)人工智能核心能力，包括大數(shù)據(jù)、大計(jì)算和優(yōu)秀AI人才；2. 產(chǎn)品化基于視覺(jué)的環(huán)境感知和高精地圖技術(shù)；3. 研發(fā)高頻剛需場(chǎng)景的L4無(wú)人駕駛技術(shù)。”
Momenta當(dāng)前的產(chǎn)品主要有兩大部分，第一塊就是打造SAE各個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)解決方案，這和大部分自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的定位類似，第二塊業(yè)務(wù)是Momenta的特色，那就是衍生出的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)，包括高精度眾包地圖。
通過(guò)檢測(cè)行人和識(shí)別人體特征點(diǎn)，可做到理解行人姿勢(shì)和行為意圖，同時(shí)也可準(zhǔn)確估計(jì)行人與汽車的距離。
他們的路線是通過(guò)提取從多輛汽車拍攝的2D圖像語(yǔ)義點(diǎn)來(lái)重建道路、交通標(biāo)志、信號(hào)及周圍環(huán)境的3D位置，融合來(lái)自GPS和IMU的數(shù)據(jù)，可創(chuàng)建更高精度的地圖。這種方案更具擴(kuò)展性和商業(yè)化落地可能性，因?yàn)樗某杀緝H為L(zhǎng)IDAR數(shù)據(jù)收集方案的1/10到1/100。
而且眾包的另一個(gè)好處在于，通過(guò)眾包路測(cè)可以獲得高精度語(yǔ)義地圖中的海量駕駛軌跡。通過(guò)對(duì)海量駕駛軌跡的學(xué)習(xí)，算法可以根據(jù)當(dāng)前環(huán)境感知和高精度地圖信息，做出駕駛決策規(guī)劃。因此可以利用數(shù)據(jù)而不是規(guī)則，解決算法在罕見路況失靈的問(wèn)題。
“讓自動(dòng)駕駛技術(shù)真正做到商業(yè)化落地，需達(dá)到10倍于人類司機(jī)的安全性水平。我們的目標(biāo)是通過(guò)眾包測(cè)試1000億公里數(shù)據(jù)，系統(tǒng)性地發(fā)現(xiàn)和解決目前技術(shù)無(wú)法解決的個(gè)例，不斷提高自動(dòng)駕駛算法的安全性。”Momenta CEO曹旭東說(shuō)。
當(dāng)然通過(guò)眾包解決高精度地圖采集成本高、效率低等痛點(diǎn)的嘗試已經(jīng)很多，除了初創(chuàng)公司，知名視覺(jué)公司Mobileye有自己的MEM平臺(tái)，汽車零部件巨頭博世也聯(lián)合百度、高德和四維圖新推出了自己的“博世道路特征”。
相比于初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，這些巨頭擁有既有的產(chǎn)品安裝量級(jí)和較為齊全的測(cè)繪領(lǐng)域的資質(zhì)，這意味著，在高精度地圖眾包路線上，像Momenta這樣的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)還有一些硬仗要打。
微信掃一掃
.jpg&h=124&w=218&zc=1)
