半自動(dòng)化卡車(chē)車(chē)隊(duì)很快將在英國(guó)的道路上進(jìn)行測(cè)試。也許有一天，人類(lèi)是不允許開(kāi)車(chē)的。也許，讓一個(gè)容易分心的人駕馭一噸或更重的高速移動(dòng)金屬，可能會(huì)被認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大。未來(lái)幾代人可能會(huì)認(rèn)為開(kāi)車(chē)是一種驚人的復(fù)古故事。
這是另一個(gè)緊迫的存在主義問(wèn)題，也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。當(dāng)聰明的機(jī)器人占據(jù)了我們大部分的工作崗位，我們將如何生活，我們將生活在何處？因?yàn)檫@些麥卡諾的拼接板不僅僅是為了追蹤長(zhǎng)途卡車(chē)司機(jī)或工廠工人的重復(fù)性任務(wù)。一旦他們通過(guò)了圖靈測(cè)試，并成功地賦予自己作為人類(lèi)的身份，那么曾經(jīng)需要大學(xué)文憑的工作也將面臨風(fēng)險(xiǎn)。人類(lèi)正迅速走向淘汰。
樂(lè)觀主義者認(rèn)為，新的工作崗位將會(huì)創(chuàng)造出來(lái)，就像工業(yè)革命和計(jì)算機(jī)革命時(shí)期一樣。畢竟，如果沒(méi)有人擁有一份帶薪工作，那么誰(shuí)去購(gòu)買(mǎi)機(jī)器人正在忙著制造的所有東西呢？還有人認(rèn)為，在這種由機(jī)器人主導(dǎo)的生產(chǎn)力中，社會(huì)將變得足夠富裕，可以為其國(guó)民支付一筆居民收入——也就是說(shuō)，不管他們是否工作，每個(gè)人都有一筆無(wú)條件的錢(qián)來(lái)生活。這一想法的發(fā)展速度可能和無(wú)人駕駛汽車(chē)一樣快。從支持特朗普的科技公司首席執(zhí)行官Elon Musk，到左翼的希臘政治家Yanis Varoufakis，基本公民收入的概念吸引了來(lái)自不同政治派別的支持。
在資本主義的統(tǒng)治下，許多人發(fā)現(xiàn)在沒(méi)有帶薪工作的情況下很難建立自我價(jià)值感。居民收入的可能性預(yù)示著回歸資本主義前的價(jià)值觀。錢(qián)變少了，而人類(lèi)特有的東西在增長(zhǎng)——這些是機(jī)器人無(wú)法做到的事情。
在“后工作時(shí)代”的未來(lái)，理想主義的最佳情形是，機(jī)器人或人工智能革命的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)將使我們中的許多人能夠以資本主義通常被低估的方式工作。但如果這種情況沒(méi)有發(fā)生，機(jī)器人搶走了我們的工作，卻什么也沒(méi)給我們，那么我們的未來(lái)確實(shí)是暗淡的。想想John Connor在終結(jié)者中的領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)了一場(chǎng)新盧德革命。
一份居民收入并不是給不值得的人的施舍——盡管它會(huì)抹去那些被大肆濫用的“值得”和“不值得”的區(qū)別。畢竟，誰(shuí)能被描述為不配擁有生活所需的人呢？一份居民收入將是社會(huì)共享財(cái)富的一種方式。
