近日消息，中國移動公布 2017-2018年窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線集采結果，其中，摩比天線技術（深圳）有限公司（以下簡稱“深圳摩比”）連中兩個標包，然而兩個標包份額相加跟排名第一中標企業(yè)的份額相差不大，不知道摩比是喜還是悲。
集采結果顯示，此次中國移動NB-loT天線采集項目分為兩個標包，第一個是窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線（單頻）標包，共有七家企業(yè)中標，其中深圳摩比以10.53%的份額排在第六名；第二個是窄帶物聯(lián)網(wǎng)天線（雙頻）標包，有六家企業(yè)中標，深圳摩比以15.22%的份額占據(jù)第四名。
很顯然，兩個標包中深圳摩比的中標份額都處于后半段，并且深圳摩比兩個標包中標份額相加才與排名第一中標企業(yè)的份額差不多，一方面可見競標戰(zhàn)況激烈，另一方面也顯示深圳摩比在NB-loT天線方面的實力與其他中標企業(yè)存在差距。
據(jù)運營商世界網(wǎng)了解，此前在中國移動2017-2018年基站天線集采大單中，深圳摩比在標段二城區(qū)常規(guī)智能天線中占據(jù)31%的份額以及在標段四常規(guī)雙通道天線中占據(jù)39%的份額。相比較之前基站天線集采中標的大份額，此次NB-loT天線采深圳集摩比表現(xiàn)實屬欠佳。
在行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的現(xiàn)在，深圳摩比能在中移動NB-loT天線大單中分得一杯羹也是不易，只是無論對比此次集采其他中標企業(yè)還是與自身過去成績相比，此次的競標成績未免有些遺憾。
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