2017年12月6-8日，第十屆TC汽車互聯(lián)網(wǎng)大會在上海隆重召開。該會議是全球最大的Telematics國際論壇，旨在打造中國車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新驅動力。本次大會圍繞“Mobility driven by AI”主題，現(xiàn)場100位中外演講嘉賓碰撞思想，1500位跨界代表現(xiàn)場互動，20+展臺企業(yè)競彩。在大會現(xiàn)場，眾視網(wǎng)專訪了全球領先的物聯(lián)網(wǎng)連接管理平臺提供商——思科Jasper中國及亞太區(qū)董事總經理陸泓先生。
圖為思科Jasper中國及亞太區(qū)董事總經理 陸泓先生
Jasper平臺馬上實現(xiàn)每月200萬連接數(shù)增量，全球6000萬激活連接數(shù)
隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的不斷加速，思科Jasper作為全球知名的物聯(lián)網(wǎng)平臺也正在一個飛速發(fā)展的過程中不斷擴展自身的業(yè)務，根據(jù)思科中國及亞太區(qū)董事總經理陸泓先生的介紹，Control Center平臺每月在全球范圍內增加500個企業(yè)，目前全球有接近6000萬的激活連接。僅2017年年初，全球范圍內Cisco Jasper就一直保持每月150萬新增連接的數(shù)量迅速攀升，并且預計到了2018年，增量將會繼續(xù)擴大，達到每月200萬的體量，維持全球領先的物聯(lián)網(wǎng)平臺地位。
在全球，Jasper的主要商業(yè)模式是與運營商合作，將云平臺與運營商核心網(wǎng)連接，借助運營商的渠道和運營能力，向政企乃至互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)提供服務，覆蓋20多個垂直領域，如車聯(lián)網(wǎng)、表計類、電子消費品、可穿戴設備等等。陸泓先生表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)的革命，許多傳統(tǒng)制造業(yè)將面臨新的轉型，過去的產品思維要向服務思維轉變，例如寵物鏈產品，如果單純只是用傳統(tǒng)的思維模式，寵物可穿戴的產品價值很難做到很高，但通過物聯(lián)網(wǎng)的轉型，將寵物可穿戴產品嵌入物聯(lián)網(wǎng)連接和提供豐富應用， 用一個新的品牌形象問世，并且迅速獲得市場的認可。思科Jasper正是具備了從商業(yè)模式、運維體系、安全性、可拓展性等全面的行業(yè)積累與經驗，讓Control Center成為全球屈指可數(shù)的領先物聯(lián)網(wǎng)平臺。
Control Center平臺目前支持各類制式的無線協(xié)議，從傳統(tǒng)的蜂窩網(wǎng)絡2G/3G/4G到低功耗NB-IoT。NB-IoT能耗低、流量成本小，其在國內的推出能夠很大程度上解決原先聯(lián)網(wǎng)設備依賴于Wi-Fi的現(xiàn)狀。許多原先基于WiFi的產品可能會產生連接操作、管理不便的難題，比如說一些智能安防、智能門鎖，可能出現(xiàn)WiFi斷了就回不了家的尷尬問題，而NB將能在很大程度上彌補這一問題。
數(shù)據(jù)與安全是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的兩個重要突破口，Cisco Kinetic平臺為實時IoT提供邊緣數(shù)據(jù)能力
陸泓先生認為，設備之間的互聯(lián)互通不僅僅局限于連接層面，同時也是數(shù)據(jù)層面的問題。例如冰箱和汽車之間的互聯(lián)，是不是能夠做到汽車路過超市，冰箱發(fā)來提示，告知家里牛奶可能不夠了，汽車與冰箱之間實際是數(shù)據(jù)交流，而且必須確定什么時候數(shù)據(jù)應該以什么方式，傳遞給哪個終端。自從Jasper被思科收購之后，一直考慮的問題都是，終端上的海量數(shù)據(jù)，應該如何做整合和利用？所以思科在通過一年的實踐之后，推出了Cisco Kinetic物聯(lián)網(wǎng)平臺， Cisco Kinetic平臺是一個數(shù)據(jù)收發(fā)、計算與傳輸?shù)钠脚_，自動部署、連接終端設備收集數(shù)據(jù)，并能夠借助終端、邊緣設備進行霧計算，迅速做本地計算決策，這將大大滿足實時IoT的需求；讓所有數(shù)據(jù)通過云端來處理，不應該也不現(xiàn)實，延遲就是很大的問題，實時性的判斷更應該嘗試在本地做決策。Kinetic平臺還支持將正確的數(shù)據(jù)安全地傳輸?shù)秸_的位置，可以支撐各種應用部署、大數(shù)據(jù)分析、精準營銷等不同的商業(yè)模式的結合。
另外，涉及到物聯(lián)網(wǎng)的安全問題，目前思科Jasper在全球服務14000多家企業(yè)，在整個合作的過程中，很多企業(yè)考慮的最大問題就是物聯(lián)網(wǎng)的安全性，一旦被黑，帶來的后果可能是崩壞式、不可逆的，Cisco Kinetic的一個重要的工作就是將數(shù)據(jù)采集之后，安全、私密地把數(shù)據(jù)傳輸?shù)秸嬲膽眯枨蠓剑珻isco是絕對中立的平臺，不做應用，只做基礎建設，轉換和安全都非常靈活，所以也能很開放的與云計算廠商合作。正是這樣的技術儲備與中立性，讓思科Jasper在北美、歐洲、新加坡等地方都完成許多成功案例，其中包括智慧工廠、智慧城市以及智慧家庭。2018年Cisco Kinetic將正式落地中國，并且將與云平臺、運營商以及一些平臺合作伙伴迅速達成一系列的合作，幫助中國傳統(tǒng)企業(yè)快速轉型。
物聯(lián)網(wǎng)的未來一定屬于垂直巨頭，車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市是2018年發(fā)展重點
對于未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢，陸泓先生更傾向于垂直細分，“應用一定是行業(yè)專家才能做到的！”，這種理念源于他在這個行業(yè)里多年的運營經驗。思科Jasper的平臺更是要學習這些專業(yè)領域的行家，思科僅提供基礎設施，讓行業(yè)的人來使用，物聯(lián)網(wǎng)一定會向各行各業(yè)發(fā)展，演變出不同的應用。未來的物聯(lián)網(wǎng)市場一定會更垂直化，每個垂直化都會產生行業(yè)巨頭，從多年經驗來看，物聯(lián)網(wǎng)中如果出現(xiàn)一個巨頭，各行各業(yè)都做并且都能做到很好，其實不太現(xiàn)實。在全球范圍內，專業(yè)型的應用公司已經異軍突起，比如聯(lián)通智網(wǎng)科技在車聯(lián)網(wǎng)的布局，在第一臺汽車聯(lián)網(wǎng)的時候，智網(wǎng)科技就開始涉足到車聯(lián)網(wǎng)的領域，過去的運營商只做連接，現(xiàn)在也開始做整合，將TSP或者呼叫中心等整合在一起，就能形成一個典型的案例，相信未來專業(yè)性的物聯(lián)網(wǎng)巨頭將會越來越多。
那么，各個行業(yè)及垂直領域在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的速度是否有不同，哪些需求會推動該領域的物聯(lián)網(wǎng)市場迅速發(fā)展呢？陸泓先生表示，目前來看，車聯(lián)網(wǎng)一定是物聯(lián)網(wǎng)中突破最快的領域，并且市場已經啟動，新能源車的普及對車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也有積極的推動作用。越來越多的傳統(tǒng)車型，聯(lián)網(wǎng)成了標配，帶動了車聯(lián)網(wǎng)應用的發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)本身并不是新概念，十幾年前的美國就已經著手車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，主要兩個方向，一個是保障車輛的安全性，另外一個是導航、音樂等增值業(yè)務。但目前車聯(lián)網(wǎng)的服務模式比較單一，采用年付費的模式，追加續(xù)費，車主覺得有手機，車聯(lián)網(wǎng)的必要性就會降低，但隨著目前對汽車這種智能終端的新定義，將智能車當成一個互聯(lián)網(wǎng)的入口，服務就多元化了，有一大條產業(yè)鏈，包括廣告方、內容提供方等共同支撐這個產業(yè)鏈，并且與目前PC、手機端的應用實現(xiàn)無縫的銜接。但在這樣一個條件下，更大的挑戰(zhàn)來源于計費以及精細化流量，這就和目前Jasper Control Center 7.0有密切的關系。CC7.0平臺能夠根據(jù)用戶的流量、應用，幫助客戶實現(xiàn)精細化的計費，將廣告主與運營商與平臺的計費關系打通，實現(xiàn)產業(yè)鏈的合作共贏。
目前Control Center平臺有50%的連接與車輛有關。其中包括前裝與后裝市場，一方面要抓住各個品牌的多樣化車輛，另一方面中國車聯(lián)設備的存量多，在中國，有1億5000萬的車子沒有聯(lián)網(wǎng)，這將是一個巨大的市場空間。
另外一個快速發(fā)展的領域是智能制造以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領域，目前由國家積極推動。思科制造工廠中具有深厚的積累與經驗，包括富士康集團在內的許多合作伙伴都有長期、無縫的溝通渠道，思科一方面提供詳細的基建需求，幫助工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)落地，另一方面，思科也在智慧城市上有許多多樣化的解決方案，幫助政企客戶實現(xiàn)千企千政。無論智慧社區(qū)；充電樁；物業(yè)管理；園區(qū)；商場；室內定位；WiFi；公共設施，都能通過物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到新的解決和突破。在2018年，智慧工業(yè)和智慧城市也會有很好的突破。另外的垂直領域，比如表計類，是真正深入到行業(yè)中的平臺，才能理解，發(fā)展有多快。
加強與中國聯(lián)通的深度合作，打造開放的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境
最后，陸泓先生談到在中國的合作戰(zhàn)略，思科Jasper自2015年開始與中國聯(lián)通合作，到現(xiàn)在已經兩年多的時間，期間的合作成果是十分顯著的。就車聯(lián)網(wǎng)來講，我們與中國聯(lián)通合作，市場占有率已經達到70%。無論是融合的態(tài)度還是采用的標準，中國聯(lián)通的合作模式都非常開放，W-CDMA、FDD-LTE的過度非常平滑，有非常強的合作基礎，2018年思科Jasper將繼續(xù)深度打造自身平臺，加深與中國聯(lián)通的合作。
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