就在1月9日北京時間凌晨，三星在剛剛結(jié)束的CES2018上正式發(fā)布了旗下最新款的車載平臺DRVLINE。與此同時也展示了其最新的5G更新，這就包括其所宣稱的“業(yè)界第一個5G汽車解決方案”，又稱“遠(yuǎn)程信息控制單元”(TCU)。
三星車載平臺DRVLINE發(fā)布
據(jù)三星相關(guān)負(fù)責(zé)人透露DRVLINE平臺將是一個更加開放、模塊化和可擴展的軟硬件平臺，集成了多種組件和最新的技術(shù)，透過三星在電子、物聯(lián)網(wǎng)和嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，例如包括3、4、5級自動化的車載計算。其間還內(nèi)置了一個由三星和哈曼創(chuàng)建的ADAS前置攝像頭系統(tǒng)，可用于警告偏離車道、前方碰撞、行人檢測和自動緊急制動，其功能將滿足即將推出的NCAP標(biāo)準(zhǔn)。
三星電子總裁兼CE 部門負(fù)責(zé)人金炫奭
發(fā)布會現(xiàn)場三星一再強調(diào)未來該平臺將主要致力于為汽車制造商提供最便捷的服務(wù)，各大廠商也可以結(jié)合自身所需來對們可以根據(jù)自身需要對DRVLINE進(jìn)行適度的調(diào)整。同樣的該平臺也將盡可能的滿足未來將要全面推廣的自動駕駛技術(shù)，今后也會隨著迭代更新加入更多創(chuàng)新技術(shù)。
業(yè)界第一個5G汽車解決方案：TCU
此前三星已經(jīng)花費80億美元收購了HARMAN，并將面向車聯(lián)網(wǎng)的HARMAN Ignite平臺也接入到三星的Samrt things云平臺。與此同時，三星迅速將哈曼和Bixby帶入了汽車中。哈曼在數(shù)字駕駛平臺中可通過語音、觸覺反饋、物理旋鈕和方向盤控制，將儀表和中央控制臺無縫集成在一塊中央屏幕中，能夠囊括所有的功能。它還能和智能手機進(jìn)行多屏聯(lián)動。據(jù)悉三星/Harman的5G解決方案將會使汽車能夠直接與交通燈、外部交通管理系統(tǒng)和其他車輛進(jìn)行互動。換言之，TCU將作為單獨汽車與更大交通網(wǎng)絡(luò)的連接點。三星強調(diào)，最新的TCU已經(jīng)與現(xiàn)有的4G Cat 16 (Gigabit LTE)網(wǎng)絡(luò)兼容，但在將來，該平臺將能夠連接到更高帶寬的5G網(wǎng)絡(luò)。
三星電子北美區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Tim Baxter
現(xiàn)如今隨著自動駕駛市場正逐漸的呈指數(shù)爆炸式擴張，三星也在積極的調(diào)整自身的產(chǎn)業(yè)鏈。逐漸的將自身的優(yōu)勢同車聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。當(dāng)下，三星的車載平臺DRVLINE和5G汽車解決方案的出臺已然只是戰(zhàn)略布局的開始。但由于還未被汽車制造商所商用，所以其實際體驗對于絕大部分消費者來說仍是問號。毫無疑問，面對大勢所趨的自動駕駛，三星勇敢的邁出了第一步。
眾視IoT記者親臨拉斯維加斯現(xiàn)場，
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