2018年5月31日，博泰、恩智浦、百度云、銀聯(lián)、北汽新能源五家企業(yè)在深圳進行了智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全深度合作發(fā)布儀式。由博泰、恩智浦、百度云和銀聯(lián)共同推出的基于從芯片到支付到云服務(wù)集成的車輛安全解決方案正式落地，北汽新能源將是首個量產(chǎn)搭載客戶。博泰集團董事長及創(chuàng)始人應(yīng)宜倫說：“這是第一款真正意義上可以擺脫手機移動支付的車機系統(tǒng)。”
這是個什么東西？
“從芯片到支付到云服務(wù)集成的車輛安全解決方案”，讀起來似乎十分拗口，但簡單來說這是一套支持汽車移動支付的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。
有了微信支付和支付寶，我們?yōu)槭裁催€需要它？和前兩者不同，博泰主導(dǎo)的這套方案是基于硬件芯片，這在先天上具有更高的安全等級。未來隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車逐漸會變成一個大型的移動終端，在移動支付的一些大額使用場景中，便捷和安全很難做到完美的平衡，因此傳統(tǒng)的手機移動支付難以覆蓋所有的使用場景，如果汽車本身能安全快捷地進行支付，不需要司機再掏出手機進行額外操作，那是再方便不過的事情了，這就是博泰打造這套解決方案的初衷。
為了實現(xiàn)超高的安全性能，這套解決方案實現(xiàn)四個創(chuàng)新性的“第一”：第一個車聯(lián)網(wǎng)支付解決方案、第一個銀聯(lián)汽車支付標(biāo)準(zhǔn)、第一個車規(guī)級eSE支付芯片、第一個端云一體芯片級智能汽車安全解決方案。
他們分別做什么？
從芯片到支付到云服務(wù)集成，僅靠一家企業(yè)恐怕無法實現(xiàn)既定目標(biāo)，因此在博泰的攢局之下，有了百度云、銀聯(lián)、恩智浦和北汽新能源的參與。
其中，百度云作為安全產(chǎn)品提供商，提供保障車端-云-服務(wù)的信息安全和基于安全芯片的安全產(chǎn)品。銀聯(lián)作為安全支付服務(wù)提供商，提供安全的支付服務(wù)。恩智浦則作為車規(guī)級安全芯片提供商，提供安全芯片，存放根證書，實現(xiàn)芯片級別的安全。
與星光熠熠的合作伙伴相比，公眾對于攢局者博泰的了解要更少一些。博泰創(chuàng)建于2009年，是目前中國最大的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，同時也是中國第二大車聯(lián)網(wǎng)運營服務(wù)商。博泰對自身的定位是連接汽車公司和互聯(lián)網(wǎng)的平臺，“比車企更懂互聯(lián)網(wǎng)，比互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)更懂汽車”，這是對博泰最好的定位解讀，我們熟知的榮威InkaNet車機系統(tǒng)就由博泰開發(fā)定制而成。
車載移動支付如何做到安全？
通過借助先進的通信技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)崿F(xiàn)車與車、車與云、車與人、車與路、車與平臺的網(wǎng)絡(luò)連接，而在提供高效便捷服務(wù)的同時，安全仍舊是重中之重的因素，如果車聯(lián)網(wǎng)存在著漏洞遭受黑客攻擊，那么不僅車輛和乘員的安全無法得到保證，整個通信網(wǎng)絡(luò)都有面臨癱瘓的危險。
在網(wǎng)絡(luò)安全視角下，車聯(lián)網(wǎng)涵蓋了“云”“管道”和“端”三層架構(gòu)。云服務(wù)平臺在訪問控制方面，面臨用戶鑒權(quán)、賬戶口令安全等問題，平臺層面存在傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)漏洞威脅及虛擬資源調(diào)度問題，基于此博泰和百度云從物理安全、網(wǎng)絡(luò)安全、主機安全、數(shù)據(jù)安全、應(yīng)用安全等多個層面入手建立多層防御，檢測和修復(fù)機制，保障云端服務(wù)平臺的安全運行。管道則涉及到通信安全，通過PKI技術(shù)，對車機和云端進行雙向認(rèn)證和通訊加密，可以保障信息交換的安全。未來博泰還將引入通信行業(yè)合作伙伴來加強通信安全。落實到車端的硬件方面，博泰與恩智浦團隊歷時2年研發(fā)出了全球首款硬件加密支付芯片，可提供硬件隔離級別的安全的密鑰存儲和密鑰運行環(huán)境。此外，基于這款芯片可以實現(xiàn)針對每一個文件單獨加密、針對不同用戶使用不同的密鑰進行劃分，并且可根據(jù)客戶需求定制加密方案，最大化提高系統(tǒng)性能，減少卡頓。
未來要形成閉環(huán)
打造出一套汽車支付解決方案只是開始，對于博泰來說，要想推廣這套解決方案，更需要在場景應(yīng)用上下足功夫。目前，博泰和北汽新能源將嘗試推出一款全新的保險產(chǎn)品，它的創(chuàng)新之處在于保險和汽車本身深度捆綁，可以說是一款隨車的產(chǎn)品，這個思路將打破傳統(tǒng)4S店分銷的模式。此外，博泰還和攜程進行了深度合作，未來的車機系統(tǒng)能否通過語音完成酒店搜索、預(yù)定、支付一條龍的服務(wù)，值得我們期待。
除了傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)所包含的網(wǎng)絡(luò)節(jié)目、會員充值、車載服務(wù)套餐之外，博泰設(shè)想的場景還包括行車領(lǐng)域的諸多方面，比如ETC、ETCP、加油、車輛維修保養(yǎng)、洗車等，更可延展到保險違章代繳、機票、酒店、甚至外賣等等。
在此之前，僅有阿里云一家推出了基于支付寶的車輛移動支付體系，如今博泰從硬件安全、場景使用等差異化因素切入汽車移動支付市場，加上虎視眈眈的騰訊，未來勢必會有一場惡戰(zhàn)。但無論如何，技術(shù)的進步總是能帶給消費者更便利和高效的服務(wù)。
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