網(wǎng)易財(cái)經(jīng)7月15日訊 網(wǎng)易財(cái)經(jīng)今日從FF方面獲悉，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，恒大集團(tuán)董事局主席許家印現(xiàn)身洛杉磯的Faraday Future（FF）總部進(jìn)行視察。恒大集團(tuán)總裁兼FF董事長(zhǎng)夏海鈞、恒大集團(tuán)副總裁彭建軍、FF創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭等FF全體高管陪同視察。
據(jù)悉，許家印現(xiàn)身FF總部，除了對(duì)生產(chǎn)制造、電氣實(shí)驗(yàn)室、自動(dòng)駕駛等核心研發(fā)部門(mén)進(jìn)行調(diào)研外，還體驗(yàn)了FF首款車(chē)型FF91。
今年6月25日，恒大集團(tuán)宣布以67.467億港元入主FF，成為后者第一大股東，賈躍亭擔(dān)任FF的CEO。他將和現(xiàn)有管理團(tuán)隊(duì)繼續(xù)負(fù)責(zé)FF的各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，持有FF33%股權(quán)。FF將采用AB股模式，賈躍亭作為創(chuàng)始人和CEO享有“1股10票”的權(quán)力。
盡管仍實(shí)際控制著FF，但這并不意味著賈躍亭可以高枕無(wú)憂。根據(jù)媒體報(bào)道，若賈躍亭無(wú)法在2019年第一季度兌現(xiàn)首批電動(dòng)車(chē)量產(chǎn)交付的承諾，即視為違約情形，股票權(quán)將轉(zhuǎn)回到恒大手中。屆時(shí)，賈躍亭將失去對(duì)FF的實(shí)際控制。
恒大宣布入股FF的當(dāng)天，F(xiàn)F也對(duì)外宣布，已正式通過(guò)美國(guó)政府CFIUS審批，完成20億美元首輪融資。截至2017年12月融資后，F(xiàn)F的估值為44.5億美元。
恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行抵達(dá)FF總部， FF全球CEO賈躍亭攜全體高管團(tuán)隊(duì)迎接。圖為許家印與FF全球研發(fā)高級(jí)副總裁Peter Savagian（原通用汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)車(chē)總負(fù)責(zé)人）握手恒大集團(tuán)董事局主席許家印一行抵達(dá)FF總部， FF全球CEO賈躍亭攜全體高管團(tuán)隊(duì)迎接。圖為許家印與FF全球研發(fā)高級(jí)副總裁Peter Savagian（原通用汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)車(chē)總負(fù)責(zé)人）握手
FF整車(chē)集成高級(jí)工程師Chris Rotach（左一）介紹FF整車(chē)集成技術(shù)
FF全球生產(chǎn)制造高級(jí)副總裁Dag Reckhorn（原特斯拉生產(chǎn)制造主要負(fù)責(zé)人，右二）介紹FF生產(chǎn)計(jì)劃
FF全球研發(fā)高級(jí)副總裁Peter Savagian（原通用汽車(chē)集團(tuán)電動(dòng)車(chē)總負(fù)責(zé)人，左一）、動(dòng)力總成和熱管理高級(jí)總監(jiān)Silva Hiti（原通用汽車(chē)電動(dòng)動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人，右一）介紹FF自主研發(fā)的“三電”動(dòng)力總成技術(shù)
FF電氣試驗(yàn)室技術(shù)專家Steven Schulz（原通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)技術(shù)專家）介紹FF電子電氣技術(shù)
FF全球高級(jí)產(chǎn)品副總裁Nick Sampson（原特斯拉model S研發(fā)負(fù)責(zé)人，右一）與FF設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Ron Polonski（原特斯拉和福特汽車(chē)設(shè)計(jì)師，左二）介紹FF產(chǎn)品內(nèi)外飾材質(zhì)和設(shè)計(jì)理念
FF產(chǎn)品安全負(fù)責(zé)人Andy Hall（原奧迪、奔馳安全工程師）介紹FF產(chǎn)品安全理念
許家印在FF電氣實(shí)驗(yàn)室體驗(yàn)電氣試驗(yàn)設(shè)備
許家印參觀FF辦公區(qū)
許家印高度贊賞FF91的技術(shù)和性能
許家印一行與FF管理層召開(kāi)戰(zhàn)略研討會(huì)
戰(zhàn)略研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
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