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大數(shù)據(jù):火車返鄉(xiāng)人均耗費15.36小時

2017-01-17 15:48:48 來源：成都晚報 熱度:

1月13日，按照交通部門規(guī)定，2017年春運正式拉開序幕，根據(jù)預測，2017年全國春運旅客發(fā)送量將達到29.78億人次，創(chuàng)造歷史新高。
 
1月16日，360互聯(lián)網(wǎng)安全中心聯(lián)合360瀏覽器發(fā)布《2017年春運網(wǎng)絡購票大數(shù)據(jù)報告》（下稱《報告》）?！秷蟾妗凤@示，從用戶搶購春運火車票的始發(fā)站分布來看，絕大多數(shù)集中在北上廣一線以及東南沿海地區(qū)，其中有超過70%的火車票始發(fā)于廣東（36.57%）、上海（15.71%）、北京（12.15%）及浙江（9.28%），特別是廣東省，作為中國外來人口最多的地區(qū)，春運火車票需求量最大，搶票難度較高。據(jù)360瀏覽器搶票大數(shù)據(jù)分析，2017年春運搶票十大始發(fā)站城市依次為：廣州、上海、深圳、北京、杭州、寧波、武漢、福州、東莞和溫州。其中，超過60%的火車票始發(fā)于廣州（18.91%）、上海（15.68%）、深圳（14.28%）與北京（12.13%）這4個城市。出發(fā)地進一步聚焦南方城市，北京成為熱門出發(fā)城市top10中唯一的北方城市。
 
《報告》還顯示，從2017年春運節(jié)前的發(fā)車時間分布上看，自臘月廿二日(1月19日)起，返鄉(xiāng)乘客的搶票需求開始逐漸增多。臘月廿二日（1月19日）至除夕之間發(fā)車的火車票，占用戶春運節(jié)前互聯(lián)網(wǎng)需求總量的80%以上，并在臘月二十七這天達到峰頂，然后再除夕當天的需求跌至谷底。
 
通過對到達各省市終點站的火車路途時長分析，2017年春運回家人均火車耗時達到15.36小時，其中從全國各地開往我國邊疆地區(qū)的列車運行時間相對較長，路途較遠，特別是從回到西藏自治區(qū)的列車平均需要44.7個小時，遠高于其他省市。

責任編輯：zhuchangxi