據華爾街日報報道，百度集團總裁、COO陸奇在上周五香港舉辦的D.Live會議上表示，百度通過Apollo計劃開放自動駕駛平臺，將拉大與同行業(yè)競爭對手的差距。他認為，開放的生態(tài)系統將超越其他封閉系統，引領行業(yè)發(fā)展。
當被問及開放系統為何比其他封閉系統更具備優(yōu)勢時，陸奇表示，“這是生態(tài)系統對單一公司的比賽。”生態(tài)系統往往具備各部分協同生長，以及整體賦能的優(yōu)勢，這是企業(yè)單槍匹馬所無法具備的。僅就數據而言，生態(tài)容納的多個車企，能夠幫助百度在短期內累積大量有效數據。
“Apollo(阿波羅)”是百度今年4月份對外公布的計劃，該計劃針旨在通過百度的自動駕駛技術，向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺。Apollo計劃是全球范圍內自動駕駛技術的第一次系統級開放。這就意味著，目前為止，在自動駕駛領域，只有百度具有開放系統，其他企業(yè)例如谷歌、寶馬、大眾等行業(yè)巨頭都是封閉系統。
百度的開放系統已經在短時間內，吸引了大量合作伙伴。據悉，百度目前已與全球超過60家車企、超過200款車型達成了智能汽車軟件合作。今年上半年，百度相繼與北京汽車、一汽解放、博世等企業(yè)達成了戰(zhàn)略合作。在日前的CES Asia大會上，百度和現代集團高層進行了會晤，未來雙方也將共同推動自動駕駛技術進步，開拓全球市場。
百度計劃通過自動駕駛奠定人工智能領軍者地位，同時也致力于成為整個生態(tài)的賦能者，利用Apollo計劃，系統化降低行業(yè)門檻，使更多的車企都有機會進入到新的生態(tài)環(huán)境中。
