7月6日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，英偉達(dá)已經(jīng)與奧迪(Audi)、豐田(Toyota)和沃爾沃(Volvo)等大型汽車制造商結(jié)成了自動(dòng)駕駛聯(lián)盟，但它的最新進(jìn)展尤其重要——宣布與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度合作，共同推動(dòng)人工智能的使用。
最引人注目的是，英偉達(dá)旗下的PX技術(shù)公司將會(huì)進(jìn)入百度的阿波羅無人駕駛汽車平臺(tái)，以及中國一些主要的自動(dòng)駕駛汽車公司。
這項(xiàng)汽車協(xié)議非常重要，以至于百度的首席執(zhí)行官李彥宏(Robin Li)在百度AI開發(fā)者大會(huì)參與了無人駕駛車的試行——盡管這違反了道路交通安全法。
該協(xié)議還將使英偉達(dá)在百度云客戶上深度學(xué)習(xí)Volta gpu，優(yōu)化百度的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)，并使用百度的對(duì)話AI,DuerO用于英偉達(dá)的屏蔽電視上的語音指令。
當(dāng)然，這對(duì)英偉達(dá)來說是一次雙贏的生意，但對(duì)百度和在中國渴望把手從方向盤上拿下來的人來說，這一點(diǎn)尤為重要。
百度決心趕上Waymo、通用汽車以及其他多年研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的公司，并在英偉達(dá)的幫助下創(chuàng)建了一個(gè)開放平臺(tái)(百度已經(jīng)宣布了包括福特、英特爾和微軟在內(nèi)的50多家合作伙伴)，這有助于彌補(bǔ)失去的時(shí)間。
反過來，這又將幫助自動(dòng)駕駛在中國相對(duì)普及，而無需外國品牌的幫助。
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