7月6日消息，據(jù)國外媒體報道，英偉達已經(jīng)與奧迪(Audi)、豐田(Toyota)和沃爾沃(Volvo)等大型汽車制造商結(jié)成了自動駕駛聯(lián)盟，但它的最新進展尤其重要——宣布與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度合作，共同推動人工智能的使用。
最引人注目的是，英偉達旗下的PX技術(shù)公司將會進入百度的阿波羅無人駕駛汽車平臺，以及中國一些主要的自動駕駛汽車公司。
這項汽車協(xié)議非常重要，以至于百度的首席執(zhí)行官李彥宏(Robin Li)在百度AI開發(fā)者大會參與了無人駕駛車的試行——盡管這違反了道路交通安全法。
該協(xié)議還將使英偉達在百度云客戶上深度學習Volta gpu，優(yōu)化百度的深度學習平臺，并使用百度的對話AI,DuerO用于英偉達的屏蔽電視上的語音指令。
當然，這對英偉達來說是一次雙贏的生意，但對百度和在中國渴望把手從方向盤上拿下來的人來說，這一點尤為重要。
百度決心趕上Waymo、通用汽車以及其他多年研發(fā)自動駕駛汽車的公司，并在英偉達的幫助下創(chuàng)建了一個開放平臺(百度已經(jīng)宣布了包括福特、英特爾和微軟在內(nèi)的50多家合作伙伴)，這有助于彌補失去的時間。
反過來，這又將幫助自動駕駛在中國相對普及，而無需外國品牌的幫助。
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