與其他大型的汽車(chē)公司一樣，大眾汽車(chē)公司也在致力于研究自動(dòng)駕駛車(chē)輛。此前該公司曾經(jīng)與 NVIDIA 和 Mobvoi 等公司合作，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，近日大眾宣布將增加合作伙伴，這次是與一家位于德國(guó)的工業(yè)機(jī)器人制造商 Kuka 進(jìn)行了長(zhǎng)期合作，目的是把現(xiàn)有的聯(lián)合研究項(xiàng)目聚集起來(lái)，尋求一種人與機(jī)器人共同合作的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。
前不久，大眾就宣布與 Kuka 共同開(kāi)發(fā)一款自動(dòng)快速充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)由 Kuka 的機(jī)器人和一系列傳感器設(shè)備組成，機(jī)器人設(shè)立在充電站，能在司機(jī)不離開(kāi)汽車(chē)的情況下就可以對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。 Kuka 首席執(zhí)行官 Till Reuter 說(shuō)：“未來(lái)，機(jī)器人將會(huì)代替人類(lèi)完成一些日常的任務(wù)，而自動(dòng)駕駛將是未來(lái)的趨勢(shì)所在，我們將共同努力創(chuàng)新概念，來(lái)塑造更加科技化的未來(lái)。”
雖然這是一個(gè)有趣和有用的概念，但大眾并不是第一個(gè)想到把機(jī)器人融入到汽車(chē)領(lǐng)域項(xiàng)目中的公司。早在 2015 年，特斯拉發(fā)布了一款充電機(jī)器人的原型視頻，它可以定位汽車(chē)的充電端口并把插頭插入其中。而其他組織也在研究機(jī)器人自動(dòng)充電技術(shù)，甚至還把無(wú)線充電引入其中。
此外大眾和 Kuka 也在尋求開(kāi)發(fā)與自動(dòng)駕駛車(chē)輛相關(guān)的其他創(chuàng)新技術(shù)，盡管他們沒(méi)有具體說(shuō)明這些技術(shù)是什么，不過(guò)大眾汽車(chē)公司研發(fā)部負(fù)責(zé)人Ulrich Eichhorn 表示：“自動(dòng)駕駛車(chē)輛將朝著更安全、更簡(jiǎn)單、更方便的方向發(fā)展，其中包括了與汽車(chē)相關(guān)的創(chuàng)新服務(wù)，我們的目標(biāo)是利用新的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系來(lái)開(kāi)發(fā)機(jī)器人在駕駛領(lǐng)域中的其他方面作用。”
Kuka 是智能自動(dòng)化解決方案的最大供應(yīng)商之一，也是世界領(lǐng)先的汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)廠商，該公司于去年被美的收購(gòu)。大眾的野心在于把機(jī)器人技術(shù)融入到未來(lái)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)多個(gè)方面領(lǐng)域。根據(jù)大眾目前的計(jì)劃，在明年年底之前將會(huì)推出十多款新型電動(dòng)車(chē)型，到 2025 年之前再推出 30 款純電動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)與保時(shí)捷繼續(xù)擴(kuò)大快速充電站的基礎(chǔ)設(shè)施，而大眾也將會(huì)對(duì)旗下全新自主駕駛汽車(chē) “Sedric” 盡快部署。
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