盡管現(xiàn)代起亞集團(tuán)2017年的全球銷售遭遇到不少挑戰(zhàn)，但是其在新產(chǎn)品研發(fā)與更新的速度，顯然未見有絲毫停歇，在剛剛跨入全新的2018年后，起亞立即捎來新概念產(chǎn)品的發(fā)布訊息。
展示自動(dòng)駕駛與電動(dòng)車技術(shù)，全球首款車載5G傳輸系統(tǒng)
首席評測官獲悉，起亞將于2018年1月8日在2018 CES消費(fèi)電子展上，舉行全新電動(dòng)概念車Niro EV的全球首發(fā)儀式，在這場位于美國拉斯維加斯所舉辦的全球盛會(huì)，將是起亞品牌展示新一代新能源車研發(fā)成果，以及溝通未來車用電子與科技戰(zhàn)略的最佳舞臺(tái)，事實(shí)上，隨著當(dāng)代汽車科技越來越著重車用電子、數(shù)字化與無線傳輸溝通等技術(shù)，讓各家車企更積極于消費(fèi)性電子展發(fā)布新技術(shù)與最新作品。
此次起亞準(zhǔn)備發(fā)布的Niro EV概念車也是如此，除了延續(xù)起亞品牌這幾年積極發(fā)展的電動(dòng)車技術(shù)外，Niro EV概念車這次也預(yù)告，為迎接未來的用車環(huán)境，Niro EV也將展示全新以HMI人體工程學(xué)所打造座艙界面系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛技術(shù)與全球首款對應(yīng)5G網(wǎng)絡(luò)所打造的車載無線傳輸系統(tǒng)。
除此之外，近幾年車壇逐步開發(fā)，具備人車訊息溝通的燈光照明系統(tǒng) (例如指向性方向燈等)，起亞也透露將以Motion Graphic動(dòng)態(tài)圖示為概念，發(fā)表更具識(shí)別性的新一代照明系統(tǒng)，以上這些科技也預(yù)示了未來推向量產(chǎn)的可能。
Niro EV延續(xù)現(xiàn)行Niro Hybrid定位，走小型跨界休旅車路線
最后，就此次起亞所釋出的5張概念車官圖來看，可以發(fā)現(xiàn)起亞 Niro EV在產(chǎn)品定位上，仍延續(xù)以先行推出的Niro Hybrid所采用的小型跨界休旅車路線，不過，外觀造型設(shè)計(jì)已明顯進(jìn)入全新一代，因此，就產(chǎn)品演變來看，或許可以視為下一代Niro車系的雛型。至于詳細(xì)的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，則有待起亞于2018 CES消費(fèi)電子展正式公布，屆時(shí)首席評測官也將在現(xiàn)場予以追蹤直擊報(bào)導(dǎo)
微信掃一掃
