美國時間1月7日，BYTON拜騰首款車型BYTON Concept在美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上進行了全球首秀，該車具有四塊屏幕五種交互形式，數(shù)字化的人車互動、配備智能語音助手亞馬遜Alexa，最高續(xù)航里程達到520公里等特點。
基于此概念車打造的量產版本將于2019年底在BYTON拜騰位于中國南京的工廠正式投產，并交付消費者。起步價格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右。
外觀方面：智能中型SIV 配備四塊顯示屏
在外觀方面，BYTON Concept外觀設計延續(xù)了SUV 硬朗的風格和鮮明的車身比例。整體車身長4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長2.945米，并配備了22英寸的超大輪轂，看起來非常具有運動感。
在傳統(tǒng)汽車進氣格柵的位置，BYTON Concept采用了創(chuàng)新的智能表情（smart surfaces）設計， BYTON 智能表情可以在不同的使用場景中，比如不同的電量狀態(tài)、車輛解鎖以及行進期間，開啟不同的顯示模式，與用戶和行人進行“對話”。BYTON Concept的車尾也采用了智能表情設計，與前臉相互呼應。
在車輛兩側的B柱上，分別精致的嵌入了三顆臉部識別攝像頭。傳統(tǒng)的后視鏡也被側方后視攝像頭所取代。同時，它還采用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等設計，整體風格簡潔。
車內共享全面屏
BYTON Concept在車內配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統(tǒng)中控臺的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏。
其中，最引人注目的是橫貫中控臺的共享全面屏。屏幕長125厘米、高25厘米，可以根據(jù)環(huán)境光照的變化來調整明暗度。前排座椅可以各自向內旋轉12度，更方便車內乘客聊天、互動、甚至進行辦公會議，后排乘客也可以毫無障礙的體驗共享全面屏。
交互方面：臉部識別手勢控制
BYTON Concept采用了不同于傳統(tǒng)汽車解鎖方式的感應進入（BYTON Intuitive Access）。鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別用戶信息，開啟車門，還能根據(jù)用戶專屬ID的使用記錄進行座椅角度以及信息娛樂內容等方面的個性化調節(jié)。用戶無論進入哪一輛BYTON拜騰，其資料都可以從云端下載到車輛上。
BYTON Concept采用了手勢控制技術，在車內任何一個位置都可以用手勢控制大屏。比如用手抓取一個地點，拋進大屏中央的地圖里，即可啟動導航。
BYTON Concept的另一個人機交互亮點是駕駛員觸控屏，讓駕駛員在觸手可及之處即可控制共享全面屏以及導航、座椅調節(jié)等功能。觸摸屏兩側還整合了擋位鍵等全車僅有的幾個物理按鈕。通過與亞馬遜合作，BYTON Concept還將Alexa語音助手整合到車內語音控制系統(tǒng)中。
BYTON Life幾大特點
云平臺：BYTON Life 創(chuàng)新人車交互方式
BYTON Life是一個連接應用程序、數(shù)據(jù)和智能設備終端的開放式數(shù)字云平臺，結合創(chuàng)新的人車交互方式，本次亮相的概念車具體展示了四個主題模塊下的BYTON Life功能，包括健康、通信、娛樂和活動。
通過內置的相關硬件，以及與用戶的其他智能設備同步，BYTON Concept可以主動跟蹤用戶的健康狀況，包括體重、心率、血壓的監(jiān)測，并且同步健身數(shù)據(jù)，給出健身建議。
BYTON Concept可以幫助用戶時刻保持在線狀態(tài)，支持視頻通話、電話會議。支持從車外到車內的無縫切換，手機中正在播放的音樂或者視頻節(jié)目，在用戶進入車輛之后，都可以從上一次聽到或看到的地方繼續(xù)播放。
BYTON Life還擁有先進的人工智能技術和機器學習能力，能夠對客戶的日程、位置、喜好和應用程序的數(shù)據(jù)進行分析，從而對客戶下一步的行動提供定制化建議。
在數(shù)據(jù)安全方面，該公司成立BYTON數(shù)據(jù)安全中心進行自主研發(fā)，保證車輛內部以及和云端連接時的數(shù)據(jù)安全。具備機器學習能力的BYTON智能網(wǎng)關是其核心技術之一，能夠實時跟蹤車內狀況，及時發(fā)現(xiàn)潛在的故障和威脅，并采取應對措施。
BYTON 拜騰未來的量產車將提供兩個版本的電池和續(xù)航選擇：后驅版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。
動力方面也會提供兩個版本：200kW（扭矩400NM）的后驅單電機，以及350kW （扭矩710NM）的前后雙電機組合。
BYTON拜騰采用了專為電動車設計的全新平臺，除了第一款SUV之外，未來還將基于同一平臺設計和生產轎車及MPV。首款SUV 將在2019年上市，轎車和MPV預計在2021年和2022年推向市場。目標市場包括中國、美國和歐洲。
根據(jù)計劃，2019年BYTON拜騰的首款量產車將具備L3級別的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）技術。與此同時，車輛平臺也已經為未來傳感器和攝像頭的升級做好了準備，配合軟件的升級，2020年以后可實現(xiàn)L4級別的自動駕駛功能。
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