據(jù)國外媒體報道，奇瑞將生產(chǎn)具備第3級(Level 3)自駕功能的汽車，該功能通過搭載德國汽車零部件供應(yīng)商采埃孚(ZF)的ProAI平臺實現(xiàn)，而ProAI平臺自身采用了英偉達的GPU(圖形處理器)。今天，在底特律的北美國際汽車展上宣布了這一合作伙伴關(guān)系，在此之前，英偉達宣布與ZF和百度進一步合作。百度也是ZF ProAI平臺的一個重要貢獻者。
奇瑞是中國最大的汽車制造商之一，英偉達有其作為合作伙伴，不僅可以確保具備第3級自駕功能的汽車真正進入市場，而且還可以相對低廉的價位提供。奇瑞通常會將一些最新科技應(yīng)用到低價位汽車，根據(jù)宣布這一消息的新聞稿，該公司此次似乎也有這樣的計劃。
目前，是否要將第3級自駕功能引入消費級車型，成為汽車行業(yè)爭論的話題。一些汽車制造商和批評人士已經(jīng)表達了對第3級自駕功能的擔(dān)憂，因為該級別的自駕功能有時仍需要司機接手對汽車的控制。令人擔(dān)心的是，它可能會導(dǎo)致司機過于習(xí)慣自駕功能，而在系統(tǒng)需要司機接手的時候，司機處于心不在焉的狀態(tài)。
然而，何時將這些具備第3級自駕功能的汽車推向市場，奇瑞仍沒有明確的時間表。可以預(yù)計的是，在這些汽車上路前，奇瑞仍有大量工作要做。
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