該團(tuán)隊(duì)由巴爾伊蘭大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室的Sarit Kraus牽頭，Ariel Rosenfeld也參與了該項(xiàng)研究，該團(tuán)隊(duì)采集以色列過去13年的車輛事故中數(shù)據(jù)，并對其加以分析。該研究團(tuán)隊(duì)還為以色列全國的道路網(wǎng)絡(luò)繪制了相應(yīng)的地圖，還將道路的坡度、路彎等情況也考慮在內(nèi)。值得一提的是，在事故發(fā)生時(shí)，太陽高度及陽光對人眼的影響也被納入到其考量范圍內(nèi)。
 

以色列交警很快將測試該項(xiàng)技術(shù)，提前為中心區(qū)域的警察創(chuàng)建全天候工作表單，研究人員還宣稱，該技術(shù)其實(shí)也可被用于實(shí)時(shí)管理。

此外，以色列警方也參與了該款軟件的研發(fā)。一位警局發(fā)言人證實(shí)，目前該款軟件正在測試中。