華為今年沒有在世界移動通信大會(MWC)上發(fā)布新手機，不過作為通信領(lǐng)域的巨頭，華為依然吸引到了足夠多的目光。除了一款全面屏筆記本電腦MateBook X Pro外，華為用一部Mate 10 Pro和一輛保時捷結(jié)合，秀了一把華為自動駕駛技術(shù)演示，外媒記者體驗后說很神奇，我還能活著給你們講述我的體驗。
該記者在文章中表示，華為此次演示，并非是要進軍無人駕駛領(lǐng)域，這項演示的目的主要是為了驗證華為的麒麟970處理器的Ai性能。簡單說就是用華為手機，做為車輛的大腦，來操縱汽車行進。
當然為了實現(xiàn)自動駕駛，還得需要一些額外的硬件設(shè)施來進行輔助，首先車輛頂端安裝了一臺索尼高端的單反相機和Teradek 3000無線視頻收發(fā)器，它的作用是將相機拍攝的前方畫面實時傳輸?shù)組ate10 Pro手機中，車子的后備箱我們發(fā)現(xiàn)這里面也裝了不少設(shè)備，有負責接收通信信息的，還有收發(fā)動力指令的模塊等一系列復雜的設(shè)備。
一切準備就緒后，打開為這次演示專門定制的APP，自動駕駛的體驗即將開始，為了安全起見，后排座位中間有一個紅色的停止按鈕，但是我們?nèi)匀挥X得有些緊張，畢竟要把自己的生命安全賭到一臺手機上，最后我們不得不簽署一份對華為的免責聲明。
此次試乘分為兩段，第一段的時候車子會以5英里的時速開大約50米，進行機器學習。在這段過程中，工作人員在將車子啟動好之后就會離開，并不會坐在在駕駛座上陪同。
第二個階段，會正式進入自動駕駛的體驗中，點擊APP上的“啟動”按鍵，汽車就開始行進了，在測試中有三種障礙物，自行車、狗、和足球，當然并不是實物，只是紙板制作的仿真品，但是Mate 10 Pro依然準確的識別出了三種物體，并且給出向左轉(zhuǎn)或者向右轉(zhuǎn)的規(guī)避路線。這讓坐在車里的記者大大松了一口氣。
雖然這僅僅只是一個簡單的演示，但足以讓人感到十分激動。華為的NPU確實有著足夠強大的處理能力，充分利用這種圖像識別能力，能讓華為手機的拍照功能更上一層樓。
現(xiàn)在人工智能技術(shù)已經(jīng)成為了整個科技行業(yè)的熱詞，但是大多數(shù)的時候都還是難懂的術(shù)語，我們很高興的能看到華為的這個演示，用我們都能看的明白的方式來闡述這一概念。
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