3月23日消息，據(jù)國外媒體報道，北京已批準科技巨頭百度在城市道路上測試自動駕駛汽車。這是中國發(fā)展自動駕駛汽車的一個重要步驟，并希望能在全球自動駕駛汽車競賽中提升自己的地位。
這一舉動表明，本月早些時候發(fā)生的一起涉及Uber自動駕駛汽車撞人致死的事故并未影響中國對無人駕駛汽車的大力支持。
這起事故發(fā)生在美國亞利桑那州的坦佩，也是自動駕駛汽車在自動駕駛模式下的首次致死事故。該事件加大了人們對該行業(yè)的壓力，自動駕駛汽車開發(fā)商需要證明其軟件和傳感器是安全的。
百度在一份聲明中說，北京已經給百度公司頒發(fā)了在33條公路上測試其自動駕駛車輛的許可證。這33條公路在該城市人口密度較低的郊區(qū)，全長105公里(65英里)。
百度是中國在自動駕駛技術領域的領頭者，中國政府渴望與全球競爭對手如Alphabet的自動駕駛部門Waymo、特斯拉等保持同步。百度有一個大型自動駕駛項目名為阿波羅。
百度副總裁Zhao Cheng在聲明中表示:“在利好政策的支持下，我們相信北京將成為自動駕駛行業(yè)崛起的中心。”
本月早些時候，中國向汽車制造商發(fā)放了允許自動駕駛汽車上路行駛的牌照，其中包括上海汽車公司和電動汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來。
然而，該行業(yè)的監(jiān)管仍在追趕快速增長的自動駕駛汽車市場，越來越多的公司希望能在公共道路上進行測試。
去年7月，百度CEO李彥宏在北京的道路上測試了自動駕駛汽車，引發(fā)爭議。因為當時還沒有類似的測試規(guī)則。該公司希望到2019年能燃自動駕駛汽車在中國上路。
百度表示，搭載阿波羅系統(tǒng)的自動駕駛汽車將通過模擬測試和封閉課程的測試之后，才會在公共道路進行測試。
該公司表示:“這是為了盡可能確保汽車的安全與穩(wěn)定。”
自動駕駛汽車的發(fā)展可能會撼動全球汽車市場，長期以來，人們一直在爭論的焦點就是自動駕駛汽車是否值得信任。在全球，甚至在美國的不同地區(qū)，法規(guī)也有很大的不同。
去年9月，百度宣布了一個價值15億美元的自動駕駛基金，計劃在未來三年內投資100個自主駕駛項目。
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