Q：第一個問題是各位看好物聯(lián)網(wǎng)在哪些細(xì)分領(lǐng)域是有前景的?虛商如何借助物聯(lián)網(wǎng)增加收入，各位在這些領(lǐng)域的優(yōu)勢是什么，各自談一下在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的進(jìn)展以及計劃?

李軍：因為正式商用以后，物聯(lián)網(wǎng)給虛商帶來了一個很大的機(jī)會。因為物聯(lián)網(wǎng)這個市場是非常大，不只是虛商看中這個行業(yè)的發(fā)展，基礎(chǔ)運營商早在幾年前就花大力氣在布局，包括網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。對于虛擬運營商來講因為沒有自己的網(wǎng)絡(luò)，所以還是要立足自己行業(yè)本身的優(yōu)勢，和自己在這個行業(yè)里的積累。

李軍接著說到，對于民生通訊來講，公司在兩年多前就開始布局eSIM，而且目前服務(wù)的智能穿戴的廠商已經(jīng)有四、五家了。除此之外，民生通信還立足于金融這個領(lǐng)域里的物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，這也是公司在面對物聯(lián)網(wǎng)這個業(yè)務(wù)上的定位和布局。具體來講主要是我們的金融資產(chǎn)的監(jiān)控，尤其在移動狀況下的監(jiān)控一定會有物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)的需求和連接的。

Q：遠(yuǎn)特在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域掙著錢沒有?

王磊：遠(yuǎn)特的物聯(lián)網(wǎng)化經(jīng)營平臺是從2015年開始做，先服務(wù)于我們的線下銷售，2017年我們發(fā)布了自己的卡盟平臺，對我來說是一個賺錢的項目，因為它結(jié)合了實名制，發(fā)展的客戶質(zhì)量也比較。

物聯(lián)網(wǎng)一定是一個非常巨大的發(fā)展空間，因為社會總是要走向更加智能化、連接化。但是想找到物聯(lián)網(wǎng)項目還真的是有一點難度，因為它是場景驅(qū)動的。遠(yuǎn)特通信也在籌備一些自我的自有知識產(chǎn)權(quán)的物聯(lián)網(wǎng)的模組產(chǎn)品，場景化的應(yīng)用就是要發(fā)揮更多企業(yè)的能動性，找到這個場景，不一定非要用遠(yuǎn)特的卡，也可以用基礎(chǔ)運營商的卡，堅持平臺的開放，激活更多的合作伙伴，讓他們有需求的時候能快速的找到解決方案，以此滿足互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋。

Q：請王總講一講天音做手表有沒有賺到錢?

王有爽：確切的講我們做手表沒有賺到錢。因為手表對于我們來講雖然說一直在經(jīng)營終端，我們以為我們做終端也沒有問題，其實在硬件的生產(chǎn)上，我們還是遇到了質(zhì)量方面的問題，其它的還OK。

但是因為這個手表而留下了一個很好的平臺，當(dāng)時是完全為手表而建設(shè)的一個平臺，主要想自用的，結(jié)果我們把它根據(jù)合作伙伴的意見逐漸迭代，這是一個方面的發(fā)展。

王有爽表示，我們也是被動的往前走的，我們發(fā)現(xiàn)做手表的合作伙伴對于我們平臺的理解其實有的時候不夠，更多的是手表的渠道商對于我們手表的應(yīng)用更關(guān)注一些。所以物聯(lián)網(wǎng)平臺自應(yīng)用也罷，或者是手表的應(yīng)用也罷，可能將來除了硬件廠商本身對于物聯(lián)網(wǎng)的需求之外，有一些大流通領(lǐng)域的渠道商，對于我們所謂的產(chǎn)品本身的物聯(lián)網(wǎng)的需求可能也是有很大的需求的。

Q：請海航的殷總介紹一下，海航通信在服務(wù)海航集團(tuán)內(nèi)部上面有什么進(jìn)展?

尹佳勇：海航集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)是比較多的，有幾大板塊，包括航空板塊、旅游板塊，物流、地產(chǎn)、商超、金融，這六大板塊是我們海航的重資產(chǎn)。最初我們成立海航通信，更多的是把我們線上業(yè)務(wù)跟線下業(yè)務(wù)打通，海航更多的還是線下的業(yè)務(wù)。發(fā)展到今天我們做了一些嘗試，例如結(jié)合航空板塊推出了白飛卡，白購卡。物聯(lián)網(wǎng)這塊我們也做了一些嘗試，比如說飛機(jī)上的客艙的服務(wù)，餐車，到機(jī)場的話很容易丟失，我們通過物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一些場景包括餐車到地面服務(wù)的時候，換餐車的過程中不丟失。

其次我們的機(jī)修，我們機(jī)場的機(jī)修器械是非常貴的。一個扳手就幾萬塊錢，很容易也丟失，我們把這些場景也通過物聯(lián)網(wǎng)卡上應(yīng)用的追蹤等等做了應(yīng)用。

還有包括我們的貨運服務(wù)，我們的集裝箱，物流的集裝箱的服務(wù)的應(yīng)用，都是我們跨域應(yīng)用的一個重點的方面。我們海航有貨運物流，是屬于跨域的，還有空運的，空運的物流這塊也是我們最大的一個貨運物流的，都是有很大的應(yīng)用場景的。

具體我們怎么跟我們現(xiàn)在主業(yè)應(yīng)用場景結(jié)合，服務(wù)我們的主業(yè)，殷建表示，我們更多的是提供平臺化的應(yīng)用。我們不可能把整個的場景端到端的都打通，因為有很多專業(yè)的領(lǐng)域也不是我們能夠觸及的，但是在通訊領(lǐng)域和連接領(lǐng)域是我們最大的一個優(yōu)勢。我們做了兩個平臺，一個是我們的通訊的連接管理，還有一個是通訊的使能管理平臺，我們也有eSIM卡的解決方案，我們是OTA的平臺。我們是通過OTA空寫的技術(shù)，再結(jié)合著我們連接管理平臺，把整個卡的端到端的整個壽命周期管理起來。因為我們很多是跨境的應(yīng)用的能力，不僅在國內(nèi)滿足要求，到境外一樣能夠觸達(dá)當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)，比如說在港口，能夠?qū)ξ锪髟O(shè)備，集裝箱做跟蹤，這是我們在這塊能夠給集團(tuán)作出的貢獻(xiàn)，也會跟集團(tuán)其它的應(yīng)用的提供方，整體的解決方案來做解決。

Q：從物聯(lián)網(wǎng)層面來講，愛士德的平臺和遠(yuǎn)特的卡盟2.0功能上有什么區(qū)別嗎?

趙松：我覺得服務(wù)的對象不太一樣，卡盟是服務(wù)的開發(fā)平臺，集成遠(yuǎn)特的激活、充值這樣的一些功能。我們提供的平臺更多的是面向企業(yè)客戶，幫它去管理SIM卡的使用，包括SIM卡的狀態(tài)，包括去管理SIM卡的起停。

其實我們可能更多關(guān)注的是客戶在連接之外的需求和應(yīng)用場景，這是我們定位的點的區(qū)別。在通信內(nèi)的比如說聊天、充值都有，但是通信外的我們想為用戶提供更進(jìn)一步的服務(wù)，智能網(wǎng)端不僅簡單的提供通訊服務(wù)，而是把客戶的老舊設(shè)備，沒有辦法納入到網(wǎng)絡(luò)里的設(shè)備納入進(jìn)來。這個點我覺得還是有點不一樣的。

Q：第二個問題就是你們認(rèn)為基礎(chǔ)運營商的移動轉(zhuǎn)售的牽頭部門有沒有必要開展物聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)售，如果有必要，理由是什么?

趙松：首先我認(rèn)為有必要，我的理由有兩點：第一點，目前我們跟基礎(chǔ)運營商合作的平臺它不提供劃單，如果轉(zhuǎn)售給我們是有劃單的，我能給客戶提供有劃單的和二次運營的價值。

第二點現(xiàn)有的運營商提供的卡是有缺陷和不足的地方。比如說目前沒有云的功能，統(tǒng)一的平臺沒有個性化定制，有些功能是需要去完善的，但是如果轉(zhuǎn)售給我，我們把現(xiàn)有的產(chǎn)品和我的產(chǎn)品組合起來，不管是170的號碼，13位的號碼，小流量大流量的進(jìn)行組合給用戶提供綜合的方案，我覺得是客戶需要的。

李軍：我覺得還是很有必要的?，F(xiàn)在移動轉(zhuǎn)售的碼號是面對個人的，物聯(lián)網(wǎng)也是運營用戶，經(jīng)營用戶和簡單的賣卡是不一樣的，所以基礎(chǔ)運營商還是很有必要開展物聯(lián)網(wǎng)的轉(zhuǎn)售，因為最終我們看中的還是用戶本身的經(jīng)營，這是虛商經(jīng)營的最重要的價值所在，我覺得這是有必要的。

殷建：物聯(lián)網(wǎng)迎來一個大規(guī)模的發(fā)展。也有虛商開展轉(zhuǎn)售的應(yīng)用，碼號資源13位的碼號資源我們都是代理使用，但實際上使用的過程中無論是產(chǎn)品的設(shè)計，在服務(wù)的聯(lián)合性，套餐的設(shè)計資費，各方面來講都受限，如果我們做一個傳統(tǒng)運營商的代理，它所能提供的服務(wù)是有限的。但是我們作為一個運營商的話，傳統(tǒng)運營商把這個號碼給到我們，我們可運營的場景就會有很多。如果物聯(lián)網(wǎng)卡能夠?qū)μ摂M運營商開放，在這方面虛擬運營商一定也會作出差異化的服務(wù)，促進(jìn)我們物聯(lián)網(wǎng)在這方面的發(fā)展。

Q：最后一個問題，你們需要基礎(chǔ)運營商什么樣的支持?

趙松：我就提一點吧，現(xiàn)在基礎(chǔ)運營商給我們的支持包括能力開發(fā)，我們希望在劃單里把更多的手機(jī)電子串號，位置信息，跟用戶使用直接相關(guān)信息能夠開放給我們，定位的內(nèi)容更多就更好了，因為這些用戶的行為對我們分析對用戶的服務(wù)還是比較有價值的，用戶的使用記錄其實不足以我們滿足我們對用戶服務(wù)的需要。

尹佳勇：剛才趙總說的也是代表所有廣大虛商的心聲，我們知道現(xiàn)在進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代，也是基于服務(wù)的時代，我們現(xiàn)在所提供的劃單門店里也是讓我們支撐大數(shù)據(jù)運營，做服務(wù)提供的話，參數(shù)或者是標(biāo)準(zhǔn)是有限的，這塊我們希望能夠更加豐富一點。

其次，現(xiàn)在行業(yè)監(jiān)管實際上對我們要求也很多，前段時間剛剛下發(fā)的征求意見稿，923號文件，也提到了關(guān)閉語音的流量、短信的限制條路等等。現(xiàn)在劃單文件的傳輸是有延遲的，至少十分鐘才能到我們這，我們要做實時的監(jiān)控、運營，實際上是有不足的。我們希望后續(xù)跟運營商之間的接口是指令的方式，不是文件的方式，這樣我們在做監(jiān)控、控制，計費包括欠費控制更加靈活。

王有爽：實際上剛才說到的關(guān)于大流量物聯(lián)網(wǎng)卡的，我們現(xiàn)在做的更多的還是基于小流量或者是中小流量的客戶群，如果有大的流量我們可以去試一試，肯定的是有很明確的用戶，但是從我們天音的角度來講，我還想回歸到我們企業(yè)自身的所謂的優(yōu)勢，如果有好的流量產(chǎn)品可能適合在這方面走一走。

王磊：如果大膽談一點所需要的，我知道周總和中國聯(lián)通應(yīng)該來說對價格這個體系調(diào)整已經(jīng)非常多了，但是我們行業(yè)有這個機(jī)制，這個機(jī)制是不是做一個定期的，相當(dāng)于執(zhí)行執(zhí)行上的保障。