提升及城市汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，自駕游市場(chǎng)越來越火爆，國(guó)慶“堵城”頻現(xiàn)也成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。“十一”黃金周歷來都是群眾旅

 

游出行的高峰時(shí)期，自駕游出行的盛行帶來了假期交通巨大的壓力，在今年的國(guó)慶假期首日中，到高速上賣炒面也成為被人們不斷調(diào)侃的話題。

 

據(jù)此前百度地圖聯(lián)合交科院、攜程旅游、全國(guó)上百城市交管部門、多家廣播電臺(tái)共同發(fā)布的《2018年中秋國(guó)慶出行預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示，國(guó)慶期間全國(guó)高速擁堵程度高于平日，預(yù)計(jì)北京及上海、廣東、云南等地高速車流較大。風(fēng)景區(qū)、博物館類景區(qū)成為游客的首選之地，車輛的激增也讓景區(qū)的停車能力飽受考驗(yàn)。

 

現(xiàn)階段，用科技手段解決城市擁堵、停車難等問題正成為各行業(yè)的共識(shí)。在今年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、民盟邢臺(tái)市委副主委陳鳳珍就曾在接受采訪時(shí)指出，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣智慧停車，借助高科技技術(shù)手段解決擁堵及停車難問題。

 

 

杭州，作為我國(guó)的新型一線城市，因快速發(fā)展而激增的汽車使得杭州一直飽受交通擁堵的困擾，此前更是在全國(guó)百城擁堵指數(shù)中高居前三。

 

2016年9月，杭州城市數(shù)據(jù)大腦開始在杭州市蕭山區(qū)投入使用，截止至目前管轄范圍擴(kuò)大了28倍，主城限行區(qū)域全部接入，幫助杭州在全國(guó)最

 

 

在城市交通方面，城市大腦可以通過在途車輛數(shù)、擁堵指數(shù)、延誤指數(shù)、主干道均速、快速路均速、高速公路均速、安全指數(shù)七大“生命體征”，幫助城市管理者更全面掌握交通狀況，為城市規(guī)劃、交通治理提供數(shù)據(jù)支撐。

 

城市大腦可以通過態(tài)勢(shì)報(bào)警、視頻報(bào)警、數(shù)據(jù)報(bào)警、媒介報(bào)警等六種途徑，對(duì)擁堵、違停、事故、亂點(diǎn)等主動(dòng)報(bào)警。除此之外，城市大腦還通過廣播、APP、地圖軟件等向公眾提供道路管控、交通事故、通行緩慢等數(shù)據(jù)信息。一旦道路發(fā)生交通事故或擁堵，一方面指揮中心可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以快速調(diào)取現(xiàn)場(chǎng)信息，及時(shí)開展救援或采取相應(yīng)措施;另一方面，通過監(jiān)測(cè)道路車輛交通流量變化，可以向道路上的車輛傳遞信息，分散車輛從而避免擁堵的進(jìn)一步加劇。

 

 

近年來，不管是地方還是中央，都在不斷加大對(duì)智慧停車行業(yè)發(fā)展的政策支持力度。自2016年以來，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合交通運(yùn)輸部等多個(gè)相關(guān)

 

部門，陸續(xù)推出了一系列推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)智慧化、自動(dòng)化發(fā)展的重大政策。在中央政府的基調(diào)下,地方政府也積極響應(yīng)號(hào)召，從資本引導(dǎo)到財(cái)政支持，從簡(jiǎn)政放權(quán)到技術(shù)研發(fā)支持等多方面多方面鼓勵(lì)停車場(chǎng)智能化改造，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)停車等新產(chǎn)業(yè)模式，以期破解“停車難”問題。

 

業(yè)內(nèi)人士指出，在停車位一定的情況下，智慧停車是目前緩解停車位供求緊張的一種有效快速手段。通過對(duì)停車場(chǎng)的科學(xué)管理還可以咋一定程度上疏導(dǎo)車流緩解周邊的擁堵緩解。

 

 

如今，各地積極促進(jìn)智慧停車，其項(xiàng)目的開展已經(jīng)如火如荼，投身于智慧停車項(xiàng)目的發(fā)展與建設(shè)，致力于提供一站式的智慧停車解決方案，規(guī)劃城市停車部署，才能全面實(shí)現(xiàn)智慧化運(yùn)營(yíng)，幫助打造城市級(jí)靜態(tài)智慧交通，助力城市交通建設(shè)，促進(jìn)城市繁榮發(fā)展。