提升及城市汽車保有量的不斷增長，自駕游市場越來越火爆，國慶“堵城”頻現(xiàn)也成為了人們關注的焦點。“十一”黃金周歷來都是群眾旅

 

游出行的高峰時期，自駕游出行的盛行帶來了假期交通巨大的壓力，在今年的國慶假期首日中，到高速上賣炒面也成為被人們不斷調侃的話題。

 

據(jù)此前百度地圖聯(lián)合交科院、攜程旅游、全國上百城市交管部門、多家廣播電臺共同發(fā)布的《2018年中秋國慶出行預測報告》顯示，國慶期間全國高速擁堵程度高于平日，預計北京及上海、廣東、云南等地高速車流較大。風景區(qū)、博物館類景區(qū)成為游客的首選之地，車輛的激增也讓景區(qū)的停車能力飽受考驗。

 

現(xiàn)階段，用科技手段解決城市擁堵、停車難等問題正成為各行業(yè)的共識。在今年兩會上，全國人大代表、民盟邢臺市委副主委陳鳳珍就曾在接受采訪時指出，在全國范圍內推廣智慧停車，借助高科技技術手段解決擁堵及停車難問題。

 

 

杭州，作為我國的新型一線城市，因快速發(fā)展而激增的汽車使得杭州一直飽受交通擁堵的困擾，此前更是在全國百城擁堵指數(shù)中高居前三。

 

2016年9月，杭州城市數(shù)據(jù)大腦開始在杭州市蕭山區(qū)投入使用，截止至目前管轄范圍擴大了28倍，主城限行區(qū)域全部接入，幫助杭州在全國最

 

 

在城市交通方面，城市大腦可以通過在途車輛數(shù)、擁堵指數(shù)、延誤指數(shù)、主干道均速、快速路均速、高速公路均速、安全指數(shù)七大“生命體征”，幫助城市管理者更全面掌握交通狀況，為城市規(guī)劃、交通治理提供數(shù)據(jù)支撐。

 

城市大腦可以通過態(tài)勢報警、視頻報警、數(shù)據(jù)報警、媒介報警等六種途徑，對擁堵、違停、事故、亂點等主動報警。除此之外，城市大腦還通過廣播、APP、地圖軟件等向公眾提供道路管控、交通事故、通行緩慢等數(shù)據(jù)信息。一旦道路發(fā)生交通事故或擁堵，一方面指揮中心可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以快速調取現(xiàn)場信息，及時開展救援或采取相應措施;另一方面，通過監(jiān)測道路車輛交通流量變化，可以向道路上的車輛傳遞信息，分散車輛從而避免擁堵的進一步加劇。

 

 

近年來，不管是地方還是中央，都在不斷加大對智慧停車行業(yè)發(fā)展的政策支持力度。自2016年以來，國家發(fā)改委聯(lián)合交通運輸部等多個相關

 

部門，陸續(xù)推出了一系列推進停車產業(yè)智慧化、自動化發(fā)展的重大政策。在中央政府的基調下,地方政府也積極響應號召，從資本引導到財政支持，從簡政放權到技術研發(fā)支持等多方面多方面鼓勵停車場智能化改造，推動互聯(lián)網(wǎng)停車等新產業(yè)模式，以期破解“停車難”問題。

 

業(yè)內人士指出，在停車位一定的情況下，智慧停車是目前緩解停車位供求緊張的一種有效快速手段。通過對停車場的科學管理還可以咋一定程度上疏導車流緩解周邊的擁堵緩解。

 

 

如今，各地積極促進智慧停車，其項目的開展已經(jīng)如火如荼，投身于智慧停車項目的發(fā)展與建設，致力于提供一站式的智慧停車解決方案，規(guī)劃城市停車部署，才能全面實現(xiàn)智慧化運營，幫助打造城市級靜態(tài)智慧交通，助力城市交通建設，促進城市繁榮發(fā)展。