事實上，蘋果公司一直是eSIM的幕后推手，2011年，蘋果公司向美國專利和商標局申請了一項虛擬SIM卡專利。2014年9月，蘋果在發(fā)布iPad Air 2時就首次將eSIM卡的概念帶到了實際產(chǎn)品中。目前，蘋果推出的 iOS 12.1 的測試版中增加了 eSIM 功能。eSIM 連同目前的 nano-SIM 卡，能實現(xiàn)雙卡雙待。隨后全球運營商積極響應(yīng)，亞太電信等全球五大電信公司宣布將于11月1日起開通eSIM服務(wù)。
 

不過，目前國內(nèi)三大運營商在消費級市場上發(fā)展eSIM的意愿并不積極，eSIM的普及也遠遠滯后于其他國家和地區(qū)。為什么eSIM在中國的推廣這么難?主要原因是這動了三大運營商已經(jīng)分配好的“蛋糕”。
 

eSIM卡的原理是將傳統(tǒng)SIM卡直接嵌入到設(shè)備芯片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設(shè)備中，用戶無需插入物理SIM卡，如同早年的小靈通。需要指出的是，這一做法將允許用戶更加靈活的選擇運營商套餐，或者在無需解鎖設(shè)備、購買新設(shè)備的前提下隨時更換運營商。這無疑降低了消費者對運營商的依賴，運營商無法通過換號換網(wǎng)的束縛綁定用戶。因此，雖然eSIM技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但目前在國內(nèi)的發(fā)展卻并不理想。
 

不過在2018年，三大運營商釋放出了些許積極的信號，讓人們看到了eSIM在中國爆發(fā)的曙光。2018年 3月7日，中國聯(lián)通率先宣布，正式在上海、天津、廣州、深圳、鄭州、長沙、武漢7座城市率先啟動“eSIM一號雙終端”業(yè)務(wù)的辦理。5月25日，中移物聯(lián)正式推出智能物聯(lián)China Mobile Inside計劃，同時發(fā)布國內(nèi)首款eSIM芯片，提供“芯片+eSIM+連接服務(wù)”。 6月初，中國移動官方宣布，中國移動“eSIM一號雙終端”業(yè)務(wù)于6月1日在天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都7個城市正式啟動。10月31日，中國電信宣布其eSIM業(yè)務(wù)正式開通，現(xiàn)可為歸屬地為上海、廣州、成都及南京的手機賬號開通使用。
 

在今年MWC以及PT展等展會上，已有可以看到更多的基于eSIM的可穿戴終端、平板電腦和其他終端的發(fā)布，eSIM正逐漸成為新的市場熱點。而隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動及運營商的普及，eSIM卡的需求或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。根據(jù)麥肯錫、IHS、GSMA等預(yù)測，全球?qū)⒃?021年實現(xiàn)50億個連接數(shù);年復(fù)合增長95%，2022年度eSIM市場規(guī)模將達到54億美元。
 

更重要的是，eSIM以其靈活性和便捷，成為新型終端和硬件產(chǎn)品上代替?zhèn)鹘y(tǒng)SIM卡的一大趨勢。在即將到來的物聯(lián)網(wǎng)市場，eSIM的市場前景也十分廣闊。但是有專家指出，eSIM要想大規(guī)模普及，首要要解決的問題就是成本，降低eSIM芯片、用卡環(huán)境、平臺互聯(lián)互通等成本，是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域能夠大規(guī)模推廣eSIM技術(shù)的重要條件，需要產(chǎn)業(yè)各方協(xié)作。