DVBCN訊 11月29日消息（任放）近日，在世界5G大會閉幕式上，北京市經濟和信息化局發(fā)布《北京5G產業(yè)發(fā)展白皮書（2019）》。白皮書提到，北京市將打造5G車聯網重點示范應用工程，同時還將建設車聯網運營平臺。

打造5G車聯網重點示范應用工程

10月31日，三大運營商公布5G商用套餐，意味著我國正式進入5G商用時代，以北京為首的共50個城市入選5G首批開通城市名單。截至10月28日，北京市共計建設5G基站13014個，開通5G基站10829個，提前超額完成年初計劃建設10000個5G基站的目標，為北京市5G產業(yè)及應用發(fā)展奠定了堅實基礎。

據了解，目前北京市5G應用場景建設總體仍處于深化論證及測試示范階段。白皮書指出，隨著5G技術發(fā)展和產業(yè)化進程加速，需要細化5G技術在各主要應用場景的實施方案，打造智慧交通、智慧醫(yī)療、工業(yè)互聯網等重點領域的應用。

據白皮書介紹，在智慧交通領域，北京將構建5G車聯網，大力推進以車路協同為特色的智慧交通發(fā)展，尤其是在智慧交通領域推進以市場化方式組建車聯網運營平臺，為出行服務、交通指揮管理、城市智慧運營提供數據支持。

在2018年北京市經濟和信息化委員會發(fā)布的《北京市智能網聯汽車產業(yè)白皮書（2018年）》明確指出，建設5G車聯網的具體舉措包括：1）推動北京成為5G車聯網重點示范應用城市；2）2020年在重點區(qū)域完成5G車聯網建設；3）支持5G車聯網芯片、通信基站、路側單元、車載終端等聯網關鍵設備的研發(fā)與產業(yè)化。

組建車聯網運營平臺

組建車聯網運營平臺，是將5G技術與車聯網技術相結合的5G智能網聯駕駛平臺，通過構建車與車、車與路、車與人、車與云平臺之間的互聯互通，能更好地提升交通管理水平，促進城市交通智能化，也是實現無人駕駛的必由之路。

根據賽迪顧問預測數據，到2020年車輛智能網聯產品市場可達千億級別，市場潛力巨大。數據顯示，到2020年，全球車聯網規(guī)模有望突破1000億歐元。面對車聯網千億級的藍海，車聯網的市場參與主體不約而同地將目標放在成為車聯網運營平臺的主導力量上，其中包括電信運營商、整車廠商、市政道路管理部門、高速公路管理部門及互聯網平臺廠商。

統(tǒng)籌推進車聯網產業(yè)發(fā)展

據了解，北京是率先啟動5G車聯網建設的城市之一，目前已經在部分區(qū)域開展5G遠程駕駛、自動駕駛等應用。智能網聯汽車作為未來汽車產業(yè)的發(fā)展趨勢和方向，近年來得到了國家層面的高度重視，各項扶持政策不斷推出。根據國家發(fā)展改革委員會發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，計劃到2020年，中國智能網聯汽車新車占比達到50%。

2018年12月底，工信部印發(fā)的《車聯網（智能網聯汽車）產業(yè)發(fā)展行動計劃》指出，發(fā)展車聯網產業(yè)，要系統(tǒng)部署、統(tǒng)籌推進，加強頂層設計，完善部門協同和部省聯動，做好戰(zhàn)略部署和分階段實施；統(tǒng)籌推動關鍵技術研發(fā)、標準規(guī)范制定、測試示范推廣和基礎設施建設，構建產業(yè)健康發(fā)展的環(huán)境和基礎。

早前，工信部總工程師張峰曾就我國車聯網產業(yè)健康發(fā)展提出建議，一是加強頂層設計和統(tǒng)籌協調，營造良好的發(fā)展環(huán)境；二是加強產業(yè)和行業(yè)協調，打造合作共贏的產業(yè)生態(tài)體系；三是加強關鍵核心技術公關，提升產業(yè)核心競爭力；四是加快車聯網標準體系建設，夯實產業(yè)發(fā)展基礎。

根據《北京市智能網聯汽車發(fā)展方案（2019-2022年）》，到2020年，目標發(fā)展全市智能網聯汽車及關聯產業(yè)規(guī)模達到1000億元，長遠來看，通過二十年持續(xù)迭代升級，形成世界一流的智能網聯汽車產業(yè)集群。