在上周，3GPP RAN第86次全會(huì)召開，此次會(huì)議通過了Rel 17 RAN1/2/3主導(dǎo)的立項(xiàng)包，確立了時(shí)間以及主導(dǎo)立項(xiàng)，中國方面，除了三大運(yùn)營商等主導(dǎo)的部分立項(xiàng)獲得通過外，首次參與的vivo、OPPO等終端廠商也牽頭了一些立項(xiàng)。

如中國移動(dòng)以“5G+AICDE”為目標(biāo)，在無線切片增強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)智慧化、多播組播業(yè)務(wù)、非地面網(wǎng)絡(luò)通信和高鐵優(yōu)化等課題上，拿獲了“無線切片增強(qiáng)”、“SON/MDT數(shù)據(jù)采集增強(qiáng)”和“多播廣播”標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目的報(bào)告人權(quán)益。

中國聯(lián)通、中國電信聯(lián)合牽頭的位于2.1GHz頻段上增加50MHz帶寬的項(xiàng)目也獲得通過；而中國電信的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋增強(qiáng)立項(xiàng)也獲得了通過。

據(jù)了解，本次Rel 17標(biāo)準(zhǔn)可對(duì)未來的mMTC、uRLLC兩大場(chǎng)景產(chǎn)生巨大意義。

中國廣電曾表示，希望能在3GPP標(biāo)準(zhǔn)中將700MHz頻段的帶寬標(biāo)準(zhǔn)修改為30MHz/40MHz，因?yàn)槟壳叭蚍秶鷥?nèi)電信運(yùn)營商在700MHz頻段獲得的帶寬均未超過2*20MHz，這就需要搶抓Rel 16的窗口期，其中就必須要獲得設(shè)備制造、手機(jī)終端以及天線射頻等產(chǎn)業(yè)伙伴的支持。

此前，廣電總局以及中國廣電經(jīng)過努力，終于使得700MHz載波帶寬擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)得到了立項(xiàng)，也算是得以使得廣電5G方案得到了全球電信業(yè)的關(guān)注，也將樹立起全球700MHz頻譜資源使用的新標(biāo)桿。

由于Rel 16將于明年6月完成標(biāo)準(zhǔn)制定，Rel 17將盡快確立時(shí)間表，在確立5G行業(yè)需求標(biāo)準(zhǔn)方面，留給中國廣電等的時(shí)間并不多了。

根據(jù)DVBCN了解到的，Rel 17的項(xiàng)目之一“NR-Light”對(duì)5G在可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備運(yùn)行意義重大，這些設(shè)備需要訪問高蜂窩帶寬而不會(huì)消耗全部5G實(shí)施功耗。NR-Light僅使用10-20MHz的帶寬即可傳輸100Mbps的下行和50Mbps的上行（在低頻段5G網(wǎng)絡(luò)中通常使用量?。?，足以用于可穿戴設(shè)備和工業(yè)IoT傳感器等需求。

預(yù)計(jì)新版本還將增加對(duì)公共安全多播和廣播的支持，使特定地區(qū)的大量用戶能夠同時(shí)接收到警告或其他通知信息。此外，相關(guān)計(jì)劃人員也在努力擴(kuò)展C-V2X，以實(shí)現(xiàn)“側(cè)向鏈接”（即車輛與車輛/設(shè)備之間的直接通信），以實(shí)現(xiàn)行駕駛?cè)伺c駕駛?cè)?、車輛與車輛之間的通信。

由于包括我國在內(nèi)的廣電領(lǐng)域一直把守著優(yōu)質(zhì)的頻譜資源，因此在不久前舉行的2019年世界無線通信大會(huì)（WRC-19）中，廣電總局規(guī)劃院也是下足了苦力才使得珍貴的廣播電視頻率功率硬限值未得到通過。

在3GPP相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議中，近些年來廣電總局牽頭下與中國廣電等也在相關(guān)立項(xiàng)中頻頻亮相，如前文中所言，在700MHz等頻段資源利用上使得中國廣電5G成為全世界的標(biāo)桿。目前，廣電的5G構(gòu)建還面臨一些難題，這就需要各相關(guān)行業(yè)之間能彼此協(xié)進(jìn)，推動(dòng)未來廣播電視事業(yè)以及5G大生態(tài)的和諧構(gòu)成。